车家号|双双破十万，国产车企开启崛起之路，吉利五菱7月销量爆表就在昨天

就在昨天，吉利汽车公司官方宣布7月销量105218辆，同比增长15% ，成为即五菱之后第二个在7月销量破十万的国内车企，国产汽车在今年疫情的影响下反而销量越来越好，说明国产品牌已经收到不少消费者的认可和喜爱。

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吉利7Y月销量吉利汽车各品牌7月销量如下：

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吉利各车型销量通过销量我们不难看出吉利汽车未来发展布局已经初步形成，从SUV轿车到新能源，从低端车帝豪到高端车星越、领克，似乎每个有关汽车的领域，吉利的表现都不错。特别是在高端车领域，吉利的出现弥补了国内车企高端车销量不好的现状。加上吉利CMA架构千万造车计划，可以预计吉利汽车在将来不出意外的话，销量上涨势头只增不减。

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吉利CMA平台架构与吉利一起在7月销量破十万还有上汽通用五菱公司，据五菱公司官方发布的数据来看，五菱7月整体销量超过13万，同比增长20% ，在疫情影响能实现连续4个月同比增长确实不容易。

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五菱7月销量上汽通用五菱公司各品牌7月销量如下：

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五菱7月各品牌销量和吉利不一样，五菱公司的“成本领先”设计理念同样造福了一代人。传统五菱品牌的五菱宏光，五菱之光等销量一直稳定占据国内MPV销量榜首，对7月五菱公司整体销量有76%的贡献率。新宝骏品牌额汽车销量随着众多款式的新车不断推出，以及智能驾控系统的不断完善和优化，销量也在稳步提升中。值得一提的是宝骏新能源整体销量在7月终于破万，成为国内第一家新能源车月销过万的品牌。

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宝骏新能源车在7月，五菱再次丢出“重磅炸弹” ，推出五菱宏光MINIEV ，将4座新能源车价格压到3万以下，加上五菱传统的汽车品牌质量效应，宏光MINI上市一周就取得超过2万的订单，实销7000多辆的销量。

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五菱宏光mini吉利和五菱的成功是产品多元化和高性价比的完美体现，国内车企想超越国外，毕竟抓住国内制造成本低和实用人群广的特点，以消费者为核心竞争力。毕竟现在汽车属于高价值商品，消费者在购买之前都会主动了解很多与汽车相关的知识，一切通过营销和代言来哄骗消费者的手段都是徒劳无功的，众泰就是一个很鲜明的例子，想要在国内汽车行业竞争压力如此巨大的环境下站稳脚步，必须要通过适合国内消费者的产品和技术去实现。

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众泰股价跌落今年的疫情影响虽然会影响整体经济，但是国内消费者的观念也在随之变化，虽然经济形势的下滑，将来汽车消费者肯定会将实用性和舒适性放在第一位，靠品牌效应来挣钱的趋势将会逐步下滑。这正是国内车企崛起的好时机，随着上半年和7月销量的不断出炉，我们有理由相信，国产汽车的春天将会来临。
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