车家号|ER6换电版等重磅新车汇总，江淮大众思皓e50A/荣威R 1、双色车身可选/续航超500km

1、双色车身可选/续航超500km ，曝江淮大众电动轿车
日前，一组江淮大众思皓e50A的申报信息曝光。外观方面，新车整体造型与江淮ic5基本一致，仅在细节处进行了调整，提供可以选装双色车身和镀铬装饰条等外观组件。动力方面，思皓e50A搭载一台最大功率142kW永磁同步电机， NEDC续航里程为530km 。外观方面，思皓e50A采用封闭式造型格栅，突显其新能源身份。两侧“隼眼”大灯内部采用熏黑处理，目光深邃。下方富有棱角的保险杆搭配黑色装饰，提升了整体视觉效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4770*1820*1514mm ，轴距为2760mm 。

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在配置上，新车可选360度全景影像、前雷达、无钥匙进入系统等。动力方面，思皓e50A搭载一台最大功率142kW ，峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，并将搭载容量为64.5kWh的锂离子电池组， NEDC续航里程为530km ， 0-100km/h加速时间为7.6秒。
【车家号|ER6换电版等重磅新车汇总，江淮大众思皓e50A/荣威R】2、NEDC续航418km ，比亚迪秦D1申报图曝光
日前，我们从工信部获悉，比亚迪秦D1的申报图以及申报信息已经曝光，该车采用了全新的设计，并配备有侧滑门， NEDC续航里程为418km 。根据此前规划，该车预计主要应用在B端市场，例如网约车、汽车租赁、公共交通等等。外观方面，新车采用了最新的设计语言，作为一台纯电动车型，前脸配备有封闭式进气格栅搭配贯穿式装饰板，车身侧面造型比较方正，可以看出其更偏向于实用属性，新车车尾采用了贯穿式尾灯设计，整体尾部设计风格与前脸设计风格相互呼应。

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该车的一大亮点是采用了不对称的车门开启方式，右侧采用侧滑门方式，左边则是传统开门方式，尺寸方面，比亚迪秦D1的长宽高分别为4390×1850×1650mm ，轴距为2800mm 。动力方面，从申报信息可以看出，比亚迪秦D1将采用磷酸铁锂刀片电池搭配永磁同步电机的组合，最大功率100kW ，最大扭矩180Nm ， NEDC续航里程418km ，百公里耗电量为12.8kWh ，该车将主要应用于B端市场。
3、赛力斯iX3申报图曝光，将推纯电/增程式动力
近日，我们从相关渠道获得了赛力斯iX3的申报图，新车定位为10万元的紧凑型SUV ，将推出纯电动以及增程式两种动力形式。据悉，新车或将在年内正式上市。外观方面赛力斯iX3前脸造型简洁，纯电动车型配备了封闭式的进气格栅，而增程式车型则配备了传统造型的进气格栅。尺寸方面，新车长宽高分别为4385/1850/1650mm ，轴距为2655mm 。

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动力方面，赛力斯iX3将推出纯电动以及增程式动力车型，其中纯电动车型将搭载的电动机最大功率120kW；而增程式车型搭载了最大功率62kW的1.5L发动机，车辆的油耗水平为1.5L/100km 。
4、荣威进入车电分离时代， ER6推换电车型
作为荣威首款悬挂R标的量产车型，荣威RER6于8月13日正式上市，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。近日，爱卡汽车在工信部第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，看到了荣威RER6换电车型的申报信息，这代表着荣威即将进入车电分离时代。

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换电版荣威RER6与此前上市的车型在外观和尺寸方面没有区别，长、宽、高分别为4724/1835/1493mm ，轴距为2715mm 。新车搭载三元锂离子电池，允许外接充电，驱动电机的额定功率为73kW ，峰值功率达到135kW 。