驱动中国|全球日订单量破5000万，四年翻5倍：滴滴重回增长快车道经历四年时间的市场沉淀

【驱动中国|全球日订单量破5000万，四年翻5倍：滴滴重回增长快车道】经历四年时间的市场沉淀，滴滴出行全球日订单量翻了5倍。
作者丨李民民
滴滴出行官方宣布， 8月25日七夕当天滴滴出行包括网约车、顺风车、出租车、单车和代驾业务在内的全球日订单量首次突破5000万大关。

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市场环境变化的原因，今年一季度互联网出行市场的活跃度明显降低，滴滴出行也深受影响。数据调研公司Trustdata公布的2020年移动互联网行业数据报告中， 1月份滴滴出行MAU（月活跃用户）月环比为-11.04% ， 2月MAU月环比为-28.34% 。从MAU月环比的持续负增长到订单量实现5000万的突破。这背后便是滴滴出行CEO程维口中所言及的"出行数据增长反映出消费恢复和经济复苏。 "

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四年前，滴滴也曾宣布过一次日订单量数据。 2016年，滴滴出行全平台（涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）整体完成日订单首次突破1000万。四年时间翻5倍，这是一组很漂亮的数字。但是在滴滴出行过往的四年里，其所面对的发展阻碍远远不只是上述市场环境变化所带来的影响。
网约车新政趋严，互联网出行市场扑朔迷离
2016年，网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法发布并实施，自此以滴滴出行为首的***约车市场开始遭遇大清洗，整个互联网出行市场变得扑朔迷离。钛媒体称，在市场层面网约车新政实施后一年的效果极为明显，综合相关数据，各大网约车平台的活跃用户明显减少。
极光大数据iAPP监测平台提供的数据显示， 2016年10月，滴滴的平均DAU（日活跃用户）为1545万，到了2017年8月平均DAU仅为1194万。彼时的"京人京车"、"沪人沪车"网约车新政给滴滴平台上C2C模式的网约车司机数量和订单量都带来了巨大压力。
"恶性事件"频发，滴滴声誉急转直下，顺风车业务下线
滴滴出行相关"恶性事件"的细节经过就不做赘述了。相关事件发生后，滴滴迎来至暗时刻，品牌声誉急转直下。滴滴在全国范围内下线顺风车业务。

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尽管业务量占比不足5% ，但滴滴出行是不愿放弃顺风车业务的。第三方研究机构Trustdata发布的报告中，截至2015年第三季度末，滴滴顺风车占到顺风车市场份额的69% ，已成行业领跑者。规模经济效应起作用后，拼车市场集中度将进一步提高，那么滴滴出行将更有优势，也会拿下更多份额。但滴滴顺风车业务下线后，其由规模经济效应所带来的优势也就没了。同时也给了竞争对手以机会。
"反滴滴联盟"队伍里有旧人勒马，也有新人扬蹄
滴滴从来都不缺乏竞争对手。
在经历完网约车补贴大战、合并Uber中国后，举目环视四海八荒，滴滴似乎已然没了竞争对手。但一个恍惚之间，彼时的共享单车玩家意图从滴滴"口中夺食" 。
失去资本热捧的共享单车市场迅速冷却后，摩拜单车、哈啰单车进行了一系列"造血自救" ，在收购重组、品牌升级后，共享单车品牌做起了网约车服务。此外，美团、高德入场，网约车市场重组竞赛第二个回合开启。
踏过这些发展阻碍，滴滴出行定下了更高的战略目标。今年4月份，滴滴为未来3年确立了名为"0188"的战略目标。
安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；
3年内实现全球每天服务1亿单；
国内全出行渗透率8%；
全球服务用户MAU超8亿。
滴滴出行这个名为"0188"的战略目标有对于过往的总结，更多的则是对未来的展望。日订单量1000万到5000万的突破，滴滴用了四年时间。在此基础上，滴滴想要用三年时间使其再翻一倍。