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当然 ， 除了这些出色的性能车之外 ， 部分强调操控的高端豪车会选择在后轮加入电控随动转向功能 ， 减缓转向不足的现象 。 而平民车也不是与后轮转向这个技术绝缘 ， 只是它的后轮随向转动功能会比较机械原始一些 ， 例如此前的雪铁龙推出富康、赛纳等颇具驾控乐趣的经典老车 ， 后有丰田推出C-HR、奕泽等个性小型SUV ， 它们都能提供不亚于电控后轮随向转动技术所带来的乐趣 ， 而且后期维护成本还相对较低 。
大师结语：
盛唐时期 ， 女子以肥为美 ， 现代生活 ， 汽车以长为佳 。

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各种各种长轴距版车型的推出 ， 让喜欢大空间的消费者看到了更多选择 。 但车长轴距长所带来的一个弊端就是车辆循迹性、灵活性和操控下降 ， 而后轮随向转动技术的普及 ， 将会让这些长轴距车型的操控得到显著提升 。

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