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引言：谈起本田雅阁相信大家都不会陌生 ， 虽然负面消息不断（失速门、机油门） ， 但是这些负面并没有影响到它的销量表现 ， 由此可见本田雅阁在国人心中影响力与地位 ， 然而 ， 今天我们就为大家分享一款比本田雅阁更值得购买的合资B级车 ， 它19万包牌 ， 2.0T发动机有240匹马力 ， 还配稳定性和耐用性不错的8AT变速箱 。
它就是来自东风悦达起亚的全新起亚K5凯酷 ， 为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是它性价比极高 ， 说性价比其实是比较好听的 ， 说直白点就是便宜 ， 而且具有非常不错的产品力 ， 口说无凭 ， 下面咱们就先一睹全新一代起亚K5凯酷实车真容 。
首先要聊的就是价格 ， 日前官方就公布了起亚K5凯酷的预售包牌价16.18-18.98万元 ， 这价对于一款合资B级车来说是真香 ， 相比本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙、大众迈腾等同级车型价格更具优势 ， 而且新车将会在10份完成上市 ， 在此想问大家你还会花20万去买本田雅阁吗？
在外观上 ， 全新起亚K5凯酷再次把韩系车超前的设计元素彰显的淋漓尽致 ， 虎啸式前脸更是有着极其不错的视觉冲击力并且很多的和两侧造型犀利的头灯融合在一起 ， 棱角分明的前包围更是带来了浓厚的运动气息 ， 车身侧面也是该车的一大亮点流畅的溜背设计配合从A柱一直延伸到车尾的镀铬线条 ， 使得车身侧面看上去很顺眼 ， 此外 ， 车尾通过曲面设计营造出立体感 ， 另外后尾灯采用了贯穿式设计 ， 后包围内还融入了双边共四出排气口 ， 这也表明它有着不错的动力表现 ， 个人觉得新一代起亚K5的整车外观设计要比月销20000+的本田雅阁更帅气更符合年轻人的审美需求 。
至于悬架方面使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构 ， 据我们试驾来看新款起亚K5凯酷的悬架调校偏向舒适 ， 但是它是有一定操控底子 ， 在快速过弯时车身虽然出现倾侧 ， 但有韧性的悬挂使得姿态并没有变得过分夸张 ， 另外快速通过一些起伏路面时 ， 悬挂能紧紧地拉着车身保持“贴地感” 。
为了能取悦中国消费者对大空间的用车诉求 ， 新一代起亚K5的车身尺寸也拿出了十足的诚意 ， 新车轴距达到了2米9 ， 长宽高依次为4980/1860/1445毫米 ， 这样的尺寸相比日系三剑客（本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞）的尺寸也毫不逊色 ， 近5米的车身长度与2米9的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间 。
来到车内 ， 内饰造型相比外观设计明显进行了一些收敛 ， 层次清晰、控制面板布局规整 ， 整体给人感觉很清爽 ， 值得一提的就是新K5凯酷在材质方面一点也不吝啬 ， 除了大面积的软性材质包裹还加入了仿木纹装饰板与黑色钢琴烤漆以及银色金属件进行点缀从而提升车内的质感与豪华感 ， 配置方面的丰富程度在此就不多言 ， 因为韩系车配置在众多合资品牌一直名列前茅 ， 所谓大家不必为新K5凯酷的配置而担忧 。
在动力上 ， 搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ， 传动方面为七速双离合变速箱、8AT变速箱 ， 其中2.0T发动机最大马力达到了240匹 ， 峰值扭矩高达353牛米 ， 这样的动力参数也表明它有着充足的动力储备 ， 此次在试驾活动上据内部人员透露 ， 新起亚K5凯酷被电子系统限定最高时速240km/h ， 如果你通过刷系统的方式 ， 电子限速的上限还能进一步的提升 。 （注：我个人也不建议大家刷系统 ， 因为原厂240马力足够日常行车需求 ， 还是遵循法律法规进行安全驾驶）

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