非常好车|| 吉利:用教科书式的人文关怀,为用户上一堂安全课,安行有约( 三 )


又例如在吉利豪越上 , 配备了零异味的座舱、车规级CN95滤芯、AQS+负离子发生器以及智能三区自动空调等领先配置 。
作为一款主打大空间、性价比的SUV , 豪越却加入了许多普通消费者不容易察觉到的高成本用料 , 精选无异味软质面料、水性胶、水性止振板等更优质原材料 , 从源头上杜绝污染 。
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同时豪越也按照行业最严格的工艺要求加工 , 内饰原料生产前采用加热蒸发异味 , 生产成型后进行二次加热或通风蒸发异味 , 再加上独有的地毯除甲醛、发泡负压舱处理等措施 , 车内有害物质检测结果最高优于国家标准26倍 , 为用户打造出了零异味的大座舱 。
有不少网友都将豪越视为“移动精装大三房” , 由此可见豪越在消费者心中的超高地位 。
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事实上 , 正如宋军在专访中所说:“在今年疫情期间 , 我们更在一些看不见摸不着的地方用心 , 以前我们说 , 这个车有没有天窗呢?百公里加速怎么样?这些都是看得见摸得着的 。
但是在一辆汽车上 , 可能还有一些东西是看不见摸不着的 , 比如说我们的方向盘可以实现抗菌的功能 , 这是看不见摸不着的 , 但却又无时无刻不在保护着我们的健康安全 。 ”
目前 , 吉利汽车研究院已经成立“健康汽车专项项目组” , 整合吉利国内外资源 , 力图开发高环保性、低散发性、无菌化、自洁净的汽车移动空间 , 为用户提供更为周到的全方位健康汽车出行服务 。
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“吉利汽车的造车理念当中有一句话叫安全第一 , 就是我们造车中秉承的基础原则 。 在吉利过往的产品中 , 我们首创了‘安全识别圈’的概念 , 然后今年我们又提出了‘生态净化舱’ , 并且先期投入3.7亿启动全方位健康汽车的研发工作 。
所有这些 , 不管是主动安全 , 被动安全 , 还是健康座舱的概念 , 都是以人为本 , 充分考虑了人的应用场景 。 也与安行中国提出的‘全域安全’理念不谋而合 。 ”宋军的一席话 , 再一次体现出吉利对于健康安全的高度重视 。
追求极致安全 , 也不放过每一处人文关怀
吉利在健康与安全方面的投入我们有目共睹 , 但研发投入的提高往往也将伴随着成本的水涨船高 , 那么 , 吉利又是如何在保证安全性提高的同时 , 合理控制成本的?
对于这个问题 , 宋军向我们表示:“首先 , 安全一定要付出成本 , 这一部分成本 , 也是中国消费者愿意为之买单的 。 这 , 就是消费者认可的价值 。 消费者认可价值下的成本 , 都是值当的;不认可价值下的成本 , 可能就是过分的、是没必要的 。 ”
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“第二个 , 随着产量的增多 , 比如吉利汽车今年我们预计在四季度会实现累计一千万辆的保有量 , 有足够量大的消费者作为支撑 , 价值口碑就能达到一定厚度——这就像我们经常聊到的华为手机——自然而然就会有这样的价值呈现 。 ”
正因为在研发投入与产品价值之间找到了一个完美的平衡点 , 吉利汽车也能将多余的精力放在一些微小但却足以体现人文关怀的细节上 。
在专访过程中 , 宋军带领我们来到了一辆星越的车尾 , 并打开电动尾门 。
【非常好车|| 吉利:用教科书式的人文关怀,为用户上一堂安全课,安行有约】一个小小的细节设计 , 却将吉利造车时的关怀式精神展现得淋漓尽致 , 宋军一边拿着后备厢隔板挂绳上的限位块 , 一边说“按照行业内普遍的做法 , 没有一个车企把这个部件做成这样 。 ”