小暖男石头哥|最大共享单车倒闭：市值高达280亿，今欠债15亿总部人去楼空都说万丈高楼平地起

都说万丈高楼平地起，楼房再高，地基不好也是危险的。上学的时候老师也是不止一次的强调，打好基础才是最重要的。这些都证明一个问题，有些事发展的太快不是一个好现象，很有可能因为一点小失误就全面崩塌。毕竟根基不稳，就没办法去跟别人比高度。
前些年的共享经济飞速发展，成了一个新的时代发展趋势，带动了国内的经济，也涌现出了不少企业家，要说起闯出名气的新兴企业，小黄车绝对是一个典型代表，他的创始人名叫戴威，是北京大学毕业的学生，这个年代，能考上北大并顺利毕业的，他的学习能力与接受新事物的能力定是优于别人的。
是呀，他凭借着自己的努力，创了ofo共享单车，并且在几年的时间里，把它发展成了一个市值280多亿的大公司，这本就是一般人达不到的水平，然而最近的共享单车已没有往日那么火了，这个曾经辉煌无比的ofo共享单车总部也人去楼空，这么短的时间里，冰火两重天的变化，真是令人唏嘘。
飞速发展的社会，抓住机遇的成功前几年，飞速发展的经济让很多人振奋，比如电商，很多人抓住了机遇，开了一个很大的网店，在家里足不出户便有可观的收入。共享单车也是类似的一种飞速发展的经济，北大的高材生抓住了这个机会，创了ofo共享单车，让居民在市区里不用纠结最后一公里起打车还是步行的问题。
那时，除了共享单车，还有共享雨伞，共享充电宝，这些时代发展的产物都有一个共同点，都是为了方便人民生活，还有一个共同点，那就是发展的都很迅速。 ofo小黄车原本只是打开了校园市场。但似乎一夜之间，大城市里便到处都能看见共享单车的身影，远远看去，黄色的小车一排一排的停在路边，很是整齐。
也许是一开始小黄车对大学生免押金开放，也许是一开始对市民进行了减免押金的政策令人动心，没多久的时间竟有非常多的消费者都愿意注册并使用共享单车， 99元的押金，一两块的路费，加上刚开始推行时的优惠券，人们从中感受到了方便，同时也促进了小蓝车小绿车的发展。
然而第一个敢于抓住机遇的人总是占优势的，虽然其他共享单车相继袭来，小黄车还是很快就占领了很大的市场，短短几年里，它的规模就已经达到了280多亿，这不仅令人惊讶，还给人一种很不真实的感觉。然而， ofo的确做到了，它的用户，它的资产，都是共享单车里面的佼佼者。
事态瞬息万变，人去楼空的总部如果说小黄车是随着潮流发展的产物，那么它的失败就是人们意料之中的意料之外，人们从小接受的教育就是路要一步一步走，饭要一口一口吃，小黄车的飞速成长令人觉得震惊，同时也为它的未来感到担心，也会担心它是否会因为资金周转不开而出问题。
果然小黄车在众人的担心里交了一份不理想的答卷，一开始过于优惠的政策令人觉得它很方便，而政策稍微进行了调整，用户数便大幅减少，而它却还在增加产量。这个时候，它的资金已经没办法顺利周转了，用户不充钱，不买账，它便付不起加工费，最后资金链周转出现问题，导致小黄车慢慢的消失在众人眼前。
当初小黄车的供应商也都纷纷表示，不再对这笔资金的回收抱有期望，只当这是一笔赔掉的生意，既然赔了，便认了，试想一下，小黄车的处境得是多么困难，才让供货商们如此绝望，直接选择放弃回拢这笔资金。据说，现在能够继续运行的共享单车公司没剩几家，大部分都是停止运营或者倒闭的。