古度汽车说|究竟新在哪里？，坦克300越野新形态行业剧变

行业剧变，几乎所有品牌都在寻找新的机会。 WEY坦克300定位于智能豪华越野SUV ，出奇招，辟蹊径，希望拓展新的潜力市场，寻找更大的向上窗口。智能化的越野表现，使得坦克300在越野SUV市场中几乎是独特的存在。俨然，这款车正在开启越野新形态。
2020年，庚子鼠年，汽车市场进入一个新的拐点。
当首次出现负增长之后，车市格局本就在动荡调整期起伏不定，加之疫情的重叠影响，马太效应更甚，强者愈强，弱者淘汰，洗牌正加速。
WEY品牌成立三年有余，在向上突破的过程中，获得了超35万消费者的选择与信赖。在充满不确定因素的车市大背景下， WEY正在为下半场竞争做准备。

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自推出新平台的那一刻起， WEY品牌已经明确了一件事。作为中国豪华汽车品牌，这是WEY立足之根本。而关乎豪华的新定义， WEY指向了下一个关键词，即智能化。在大方向确定之后， WEY品牌找到了“双线作战”的可能性。一边是“VV+数字”系列的城市化SUV ，另一边是由坦克300开启的硬派越野SUV 。以新产品拓向新的机会市场，满足渐趋多元的消费需求， WEY品牌的再向上之路更加清晰，也找到了新的机会点。

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坦克300不仅是WEY品牌系列的开创式产品，也是越野SUV市场的新形态产品。在同类型产品中，坦克300几乎独树一帜， “智能豪华+硬派越野”或将改变人们对于越野SUV的固有认知。
没有金刚钻，不要揽瓷器活
坦克·WEY、柠檬、咖啡智能，长城汽车三大技术平台齐发。卧薪尝胆多年，长城汽车早就意识到了技术话语权的重要性，开始夺回新时代的桥头堡。
坦克·WEY平台有点特殊，纵置布局，非承载式车身，落地的第一款量产车即是坦克300 。就平台属性而言，不豁出去越野那就亏了。
几乎所有品牌都在聊平台，讲模块化。如果你不去讲，那就被动式地落伍了。
启用模块化平台，至少有两点优势：1、产品推新节奏可以更快，按照WEY的说法，包含坦克300在内，基于该平台的坦克系列SUV至少有3款，将陆续登临市场；2、越野产品更有技术自信力，如果坦克300一炮打响，消费者对于坦克系列的信任感将会进一步提高。

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是的，如果你想揽下瓷器活，请准备好金刚钻。试问，坦克300有这样的实力吗？今年市场上推出的新车，能够破圈传播的，绝对不是性格中庸的车型，一定要带点小脾气、小个性。这些看似打破主流的设计，反而成为了深刻的记忆点。
有个小潮流， “越野主题”好像一下子被带火了。有路虎卫士、福特Bronco ，轮到坦克300揭幕的时候，有所准备，亦有所惊喜。
坦克300确实是一款完全不同的WEY品牌产品，追根溯源还是因为有了新平台，产品思路可以换一条赛道了。

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外观硬派，线条粗犷，扑面而来的是厚重的钢铁力量感。坦克300采用刚柔并济的设计理念，除了WEY的品牌LOGO ，你几乎找不到其他镀铬装饰了，前脸格栅直接用简单的横条作布局。大灯是越野一派中经常用到的“圆形灯” ，中间一条日行灯具备明显的识别度。前后保险杠有一个台阶面，有黑色塑料包覆，结构强壮。
你能看到的这些元素，正是典型的越野元素，尤其是这种“方盒形状” ，能够快速联想到的有牧马人、上一代路虎卫士、奔驰大G ，全是经典的越野车型。再类比一下，你能想到的荧幕硬汉，不也是一样的“大块头”？消费者的审美共性，提供了一个硬派越野的参考答案。