洛阳|国家公交都市建设示范城市扩容至33个，成绩背后还有这些新挑战洛阳

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7月30日交通运输部网站发布公告，太原市、长春市、重庆市、贵阳市、昆明市、兰州市、西宁市等7个城市顺利通过国家“公交都市”建设示范工程验收，被命名为国家公交都市建设示范城市。这是国家“公交都市”建设示范工程自2017年启动验收工作以来，交通运输部命名的第四批国家公交都市建设示范城市。
值得一提的是， “公交都市”是城市为应对小汽车数量高速增长和交通拥堵所采取的一项交通战略，已成为全球各大都市的发展方向。其中，东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔、哈尔滨、哥本哈根是世界闻名的八大“公交都市” 。
根据交通运输部2011年发布的《关于开展国家“公交都市”建设示范工程有关事项的通知》，我国“公交都市”的总体定位是：公共交通在城市交通系统中的主体地位基本确立，对城市发展的引领作用显著增强，较好地满足广大人民群众的基本出行需求，城市交通拥堵状况得到缓解。
贵阳城区俯瞰。贵阳市委宣传部供图
“公交都市”：确立公共交通在
城市交通系统中的主体地位
2011年，交通运输部启动国家“公交都市”建设示范工程，旨在建成“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公共交通系统，基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。
自2013年起，交通运输部每年组织“公交都市”督导小组对试点城市示范工程实施情况进行实地督导，并要求每年年底各试点城市上报“公交都市”创建年度总结报告，对各地“公交都市”创建实施方案的完成情况进行督导。在5年试点创建阶段结束后，组织开展对各试点城市的考核工作，满足条件的试点城市将确定为公交都市建设示范城市。
“十二五”期间，共有两个批次37个城市成为国家“公交都市”创建城市；“十三五”期间，交通运输部又批复了50个创建城市，截至目前，全国共有33个城市通过验收获得“国家公交都市建设示范城市”称号。
值得注意的是，创建公交都市建设示范城市意味着城市将形成以轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化都市公交体系，市民出行主要乘坐公交、BRT、地铁、电车等公共交通工具。
记者了解到， “公交都市”在提升市民出行质量、缓解城镇化建设带来的一系列问题中，起到显著促进作用。
例如，以公共交通OD大数据分析来精准配置运力，市民在早晚高峰期间乘车等待时间将缩短；优化公交线网，加大公共自行车投入，市民乘坐轨道交通出站后即可乘坐公交或骑公共自行车到目的地；市民能有更多渠道得到公交信息，从而有效安排个人时间；新能源公交车的大量投入将有效改善城市空气。
在6月7日举行的第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议上，交通运输部部长李小鹏作国务院关于建设现代综合交通运输体系有关工作情况的报告时提到，国家“公交都市”建设取得显著成效，公交运营线路长度达148万公里，公交专用道超过1.6万公里，服务保障能力明显提升。
贵阳、兰州将“公交都市”创建
贯穿于经济社会发展全过程
作为刚通过验收的国家公交都市建设示范城市，贵州省贵阳市和甘肃省兰州市的创建之路并不轻松。
“2014年，贵阳市入围国家第二批“公交都市”创建城市。此后，全市干部群众顽强拼搏、埋头实干， “公交都市”创建工作取得了积极成效，达到国家“公交都市”创建预期目标，并通过验收。 ”贵阳市交通委员会党委委员、副主任丁勇告诉记者。
贵阳市的创建工作可概括为“围绕一个目标、强化四个保障、落实七项任务” 。 “围绕一个目标，就是创建国家‘公交都市’建设示范工程的目标。 ”丁勇说，为把握《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》和《交通运输部关于贯彻落实﹤国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见﹥的实施意见》提出的组织开展国家“公交都市”建设示范工程的机遇， 2013年，贵阳市委、市政府作出申报创建国家“公交都市”建设示范工程的决策部署，将“公交都市”创建贯穿到贵阳市经济社会发展的各方面和全过程，持之以恒地加以推进。
此外，贵阳市集中力量狠抓创建方案提出的七个方面任务落实：包括健全规划体系、基础设施建设、公交服务提升、智能交通建设、低碳交通建设、交通需求管理、特色示范工程。