车家号|迈凯伦混合动力超跑将于2021年发布，搭载全新电气化平台我们对迈凯伦的混合动力超级跑车并不陌

文章图片
我们对迈凯伦的混合动力超级跑车并不陌生，因其此前曾发布过P1和Speedtail车型。迈凯伦现在通过开发一个全新的电气化平台来提高在电动超跑车型领域的水平，因为就目前的形势来看，在世界范围内环保电气化问题都将会是重中之重。尽管这家英国超级跑车制造商对这辆汽车的细节仍然持保留态度，但我们不需要过多地等待，第一台基于此平台打造的车型将在2021年某个时候问世。

文章图片
如果您担心容纳此混合动力总成会使迈凯伦车身重量增加许多，那完全属于杞天之虑，这是因为其全新的车身架构比以往的模型更充分地利用碳纤维来尽可能减轻车身重量，并同时增强车身强度使汽车更坚固。该公司表示，其全新的汽车技术平台不会依靠以往的技术，而是“创新的，世界领先的工艺，去除不必要的车身部件，以减轻车辆的总体重量，同时进一步改善其安全性。 ”

文章图片
明年即将问世的电动超级跑车只是该公司计划中的冰山一角，因为该平台非常具有灵活性，这意味着它将在该公司生产常规的汽车的第二个十年中，支撑其他迈凯伦汽车的研发。迈凯伦汽车公司的首席执行官MikeFlewitt表示，与2010年发布的MP4-12C的原始MonoCell底盘相比，全新开发的产品具有“更高的结构完整性以及更高的技术水平” 。

文章图片
【车家号|迈凯伦混合动力超跑将于2021年发布，搭载全新电气化平台】他继续指出，全新平台将为首款纯电动迈凯伦车型铺平道路，但却尚未说明它将何时才能真正到来。在先前的声明中，迈克·弗莱维特（MikeFlewitt）说，随着电气化车型的蔓延， “跑赢车身重量的竞赛”是当务之急。为了实现这一目标，迈凯伦为位于英格兰北部谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心投资了约6,500万美元。该设施于2018年启用，并用于开发全新的碳纤维密集型平台，该平台将在未来几年内为多种车型提供技术支持。