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中国又一次实现技术突破!又一款高超音速武器被公开!
自打中国这些年大力发展起来之后 , 就频频被美国掐脖子 。 许多技术突破需要几代人的努力才能实现 , 这也一度让中国的某些行业遇冷 。 在被频繁掐脖子的困境下 , 中国的科研人员没有轻言放弃 , 而是实现一次又一次突破 , 比如:中国的空间站 。
现如今 , 又有一项技术实现突破 , 央视新闻节目报道了 , 我们国家关于JF-22超高速风洞项目的最近进展 , 可以说是爆了一个大料 。 而且这次还不只爆了这一个料 , 央视还展示了我们国家新型天地往返飞行器、高超音速飞行器 。
天地往返飞行器&高超声速飞行器首先 , 我们先来看看高超声速飞行器 。 最高速度可以达到12马赫 , 也就是每秒超过4000米 , 以这样的速度前往世界任何一个地方 , 都只需要一两个小时 。 同时根据央视新闻节目报道画面 , 还能够看到三个相关的“四字介绍” , 分别是“吸气动力”、“机动飞行”、“全球到达” 。
之前我们国家第一款服役的超高音速武器就是大名鼎鼎的“东风-17导弹” 。 “东风-17导弹”的最高速度可以达到20马赫 , 也就是每秒超过6800米 , 而“东风快递 , 使命必达”已经被广大网友津津乐道 。
除了高超声速飞行器 , 央视新闻节目还报道了新型天地往返飞行器 , 具体的介绍并不多 , 我们现在知道的是它是一款黑色三角带鸭翼造型 , 尾部背着一个小飞机 。 根据标注可知 , 这个天地往返飞行器的最高速度可以达到25马赫 , 也就是每秒超过8500米 。
不过 , 当飞行器以超高速飞行时 , 飞行器表面的温度会变得非常高 , 甚至可以达到1万度以上 , 此时构成飞行器表面物质材料的粒子就会发生变化 , 如果控制不好 , 飞行器就有可能会毁坏掉 。 这就需要一个可以用来做超高速飞机实验的实验室 。 而这个实验室其实就是:JF-22超高速风洞 。
JF-22超高速风洞“JF-22超高速风洞”也被称为:爆轰驱动超高速高焓激波风洞 。 那么 , 风洞到底是什么呢?
风洞说白了是一种人造气流的管道 , 它以人工的方式产生气流 , 并且对气流进行人为的控制 。 它可以用来研究空气流经物体所产生的气动效应 , 作为空气动力学的相关研究工具 。 汽车、飞行器、导弹的研究都需要用到它 , 甚至包括一些建筑物、高速列车、船舰的空气阻力、耐热与抗压试验等 。 超高速飞行器的研发是离不开风洞的 。
央视新闻节目里的报道说这个“JF-22超高速风洞”将帮助我们国家在超高速飞行器领域走在世界前列 。 这个项目是在2018年3月份正式启动的 , 现在已经入场 , 进入到安装阶段 , 完成了真空舱、实验舱、喷管的安装 。 根据专家组的中期检查结果来看 , “JF-22超高速风洞”计划在2022年完成修建工作 。
“JF-22超高速风洞”的项目之前就有过另外一个风洞项目:JF-12超高速风洞 , 没有写错 , 就是JF-12 , 和这次的JF-22是不一样的 。 那两者有什么不同?为什么这次又要修建呢?
“JF-12超高速风洞”的项目是2008年启动 , 2012年完成了验收工作的 。 这个项目还是8个国家重大科研装备研制项目之一 , 是自主创新的实验设备 , 整体性能要优于国外的同类产品 , 其中“JF-12超高速风洞”的风速可以达到9马赫 , 也就是3062米/秒 , 温度可以达到3000摄氏度左右 , 已经是“超级风洞”了 。 如果以9马赫的速度飞行 , 从北京飞到纽约 , 只需要2小时 。 集成了多项突破性技术 , 性能已经足够强大了 。
不过 , 这次修建的“JF-22超高速风洞”还要更加强大 , 它的试验能力比“JJF-12超高速风洞”提高10倍 , 所以它属于超大型超激波风洞 , 它的使命就是用于研制新一代的飞行器 。
“JF-22超高速风洞”的核心技术是:通过正向爆轰驱动器 , 为激波风洞提供平稳的驱动气流 。 可以模拟高度为40~100公里高空 , 最高速度可达到30马赫(每秒10000米)的飞行条件 。 根据中科院力学所研究员、怀柔激波风洞项目负责人姜宗林介绍:
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