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在世界直升机领域 , 从来都是美俄拿大头 , 其他诸国只能在后面跟着 。 比如法兰西 , 法兰西的海豚系列直升机就在世界市场上相当有名气 。 至于大英帝国 , 曾经跟法兰西合作开发了一款“美洲豹”武装直升机 , 也算是中上水平的产品 。
皇家空军的直升机技术起步并不晚 , 在二战期间就开始了 , 但受限于经济实力和技术积累 , 英制直升机始终没能在国际市场上找回场子 , 我们今天要关注的这款直升机产品 , 可以说是所有英制直升机的鼻祖 , 它就是切尔瓦W.9原型机 。
作为皇家空军的初步尝试 , 这架直升机的长相只能说不伦不类 。 在德意志空军的不断进攻压力下 , 切尔瓦W.9原型机的研究也被迫断断续续 , 影响了最后的成果 。 直升机技术说白了也很简单 , 关键的就两个 , 一个是旋翼技术 , 另一个就是发动机技术 。
皇家空军的设计师们 , 将切尔瓦W.9的机身设计成为细条状 , 就像是蜻蜓一样 , 驾驶员坐在玻璃座舱里 , 视野十分广阔 , 它的旋翼选择的是三桨叶 , 由205马力的风冷发动机驱动 。 旋翼技术最大的难题 , 就是它在工作的时候容易产生过大的扭矩 , 设计师们没有用尾桨平衡 , 而是利用安装在发动机旁边的风扇来将发动机的热气吹入尾梁 , 飞行员需要调整风扇的风力来控制飞机的方向 。
【直升机|皇家空军的直升机项目:切尔瓦W.9原型机,英制直升机的鼻祖!】切尔瓦W.9原型机的研发一直磕磕绊绊 , 到1946年因为飞行事故整个项目停止 。 只能说它给了皇家空军在直升机研发道路上的宝贵经验 。 大家怎么看?
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