自驾|致幻公路：1000公里仅10个弯道，最长直道146公里( 三 ) 货运|澳大利亚|徒步

从凯亚去马都拉的路上会经过科克尔比迪，澳洲第一个鸟类观测站就设在这里，可以看到成群结队的银燕、蜜雀（食蜜鸟）、棕鹰以及各种颜色的鹦鹉。当然，最受游客青睐的是纳拉伯海岸悬崖，大约50公里长有十多条支路，任选一条都能看到高达百米的海岸悬崖，以及海浪拍打崖石的巨大轰鸣声。

多数自驾游客会选择傍晚抵达海岸悬崖，搭好帐篷（注意帐篷抗风能力）后在日落余晖中入水，晨起可欣赏大澳湾的彩虹日出（看天气预报，湿度高有很大几率）。运气好的话还能看到小鲸鱼在海岸觅食，据说有很多鱼儿会被海浪拍打崖石的冲击力震晕，早期是土著的天然捕鱼场之一， 1980年代被禁止，因为悬崖落石太多。

马都拉往前走117公里就是澳洲著名的汉普顿台地，不想露营的可以走岔路往东15公里有个陨石坑景区，附近有旅馆。继续往前就是尤克拉国家公园的边缘，靠海岸方向是被白沙覆盖的尤克拉古村落，澳洲第一条电报的电缆站就设在这里，如今被废弃后变成露天又无人看守的博物馆，徒步20分钟就能看到一望无际的白色沙漠。有必要说的是，最好戴上墨镜再去，白色沙子折射阳光任意刺伤眼睛。

穿过尤克拉国家公园之后就是班达海岸悬崖，也就是俗称的“地球上最大的一块石灰岩” ，如果去过前面的悬崖则可以忽略（没什么区别），继续前行大约200公里只有一个被誉为是世界上最荒凉的补给站，最近的人类居住区在184公里外，而且也只有40个居民。

补给站内设有酒吧、餐厅、超市和小型加油站，是所有货运司机停车过夜的地方，由于附近没有城市的光源污染，是观测南十字星和其他南半球星座的绝佳地点。
尤克拉再往前的弯道就多了，公路边的村镇也密集了不少，有趣的是，这段路程并不是所有车辆都可以通行的，因为其中一段20公里要经过澳洲原住民的私有土地。经常走的货车和客运车辆通常会办理长期通行证，其他车辆则需要在尤克拉或公路管理站申请通行证。
其中有两个是黑人原住民的，他们归属托雷斯海峡岛民，据说在三万年前就已经从非洲漂洋过海来到澳洲生活。这里也会接待路过的自驾游客，补给淡水再吃一顿原住民的简餐，费用随便给。
再往前就是南澳边界，与其他公路的景色没什么区别，期间会路过弗勒斯湾自然保护区，可以出海钓鱼或坐船看鲸鱼海豹。弗勒斯湾港往南71公里就是有“风车博物馆”之称的槟城，往北21公里是仙人掌海滩，据说海岸线长着密密麻麻的仙人掌，然后抵达终点奥古斯塔港。

这条会致幻的公路，你有勇气尝试吗？