自驾|致幻公路：1000公里仅10个弯道，最长直道146公里( 二 ) 货运|澳大利亚|徒步

在1941年前，澳洲人一直认为没有必要开辟西南澳交通线，因为沿线只有村镇没有城市，人口加起来也不上万。直到太平洋战争即将爆发时才意识到西南澳交通的重要性，匆忙间选择在“艾尔之路”的基础上铺设沥青，使之成为澳大利亚南部与西部之间唯一的交通要道，官方编号1号高速（珀斯至阿德莱德）的A1线（诺斯曼至奥古斯塔港）。

但所有行驶在这条公路上的司机都称其是“艾尔路” ，各州随后统一改名为“艾尔公路” 。
艾尔公路全长1660公里，早期草草修建时并没有太多安全及质量方面的考虑，二战后才开始以高速公路的标准重建，经过三次大规模改建于1976年正式通车，除部分途经城镇的路段是水泥路基，其余路面的沥青占比超过99.5% ，因而也被称为世界上最长的柏油路。
但人们更习惯以“致幻公路”来代称，因为期间有1000公里长度只有10个弯道，其中最长的直道达146公里，普通司机开两三个小时必须停车休憩，否则极易产生幻觉而发生事故。
小车司机倒还好，随时都可以在路边找个地方停车休息，但以时效和货运为主的大货车可不能随便停，一是澳洲公路法有规定“大型货车禁止在高速随意停车” ，二是多数雇主会以时效来计算运输费用。所以，货运司机们只能打起精神从头开到尾，或者在进入城镇后可以更换司机。

种种原因让艾尔公路上的货车事故率远远高于小车，更关键的是，由于公路大部分路段都荒无人烟，一旦事故发生人员受伤，等待救援的时间往往都很长，导致死亡率常年位列澳洲之首。
但在游客眼里，艾尔公路却是澳洲自驾游不可多得的体验之旅，甚至有游客专程在诺斯曼租车开到奥古斯塔港，期间要路过沙漠、海岸、悬崖峭壁以及澳洲唯一的黑人土著区等，属于相当深度又耗时耗力的旅游线路之一。普通游客还真不一定敢尝试，因为自驾走完所有景点需要6天时间，而中间至少有3个晚上需要在户外野营。

从珀斯出发要开八个小时才能到达诺斯曼，期间全程都在平原中。在土著语中，纳拉伯平原的意思是“无树之原” ，虽说沿途看不到参天大树，但灌木丛和矮树还是连成一片片的。需要提醒的是，这段路程虽然视野开阔，但袋鼠、鹿和骆驼也会突然出现在公路上。

有兴趣的游客可以体验一下全球最大的高尔夫球场，据说是世界上唯一一个横跨两洲和两个时区的标准72杆高尔夫球场，不会玩的游客也可以旁观，不设围墙。
球场游客中心在路边设置的指示牌上写着：“球场沿公路约长190公里，可选择任意地点任意方式开始运动，自备球具无需消费” 。

当然，高尔夫这项运动与其他运动相比有很大的局限性，一杆球挥出动不动就是几十米，打球者不太可能自己去捡球。所以多数游客还是会请一个球童，一个小时50澳元。
诺斯曼继续往前走就是邓达斯保护区，这是一片105公里长的桉树矮木森林，期间会经过著名的纽曼岩，也就是1979年美国空间站部分组建掉落地球的位置。现在，这片森林因澳洲大火而惨不忍睹。
一般自驾游在这里有两个选择，要么在弗雷泽山附近露营，据说野鹿和袋鼠会追循游客的食物味道而光临帐篷；要么继续往前在巴拉多尼亚过夜，这里有不少免费景点，比如文化遗产博物馆、珍稀动植物展区等等，可以入住沿途的汽车旅馆，或选择房车营地搭帐篷。
艾尔公路最长直道就在巴拉多尼亚前往凯亚之间，公路边的路牌有“90公里直路、澳洲最长直路、146.6公里”的警示语。必须要注意的是，这段路程没有村镇也没有加油站、便利店等补给处，无万全准备请勿冒险，尤其不建议夜间赶路，不仅出现幻觉的频率很高，而且野生动物会因为灯光而突然跑到路面上。纳拉伯平原号称有10万头野生骆驼，大部分都集中在这片区域。