【爱历史】黑奴贸易持续了几百年，在要被废除的时候，竟遭到了黑人的抵抗

零七年的时候，迎来了废奴200周年的纪念活动，一些人觉得以英国为首的西方国家应该对奴隶后裔正式道歉，并进行补偿。但英国却表示，只对自己曾经参与过奴隶贸易感到惭愧，并不会对奴隶后裔正式道歉，也不会对其进行相应的赔偿。

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这样一看，好似是英国高傲自大，丝毫没有认识到自己的错误。但英国人自己觉得他们还是很有理的，而且不考虑“没有买卖就没有杀害”这一点的话，那英国的做法一点都没错。原来，黑奴贸易的参与者除了英国等西方国家外，还有非洲的黑人国家，而且在废除奴隶贸易的时候，第一个出来反对的就是他们。
——黑奴的历史
让我们先来了解一下黑奴的历史。其实在大西洋黑奴贸易开始之前，黑奴就已经出现了，主要参与者就是当时的波斯以及阿拉伯国家。当时欧洲的生产力还没有发展起来，在航海方面最远也开不出地中海，所以对撒哈拉以南的黑人世界接触很少。
反观阿拉伯国家就不一样了，他们发育得较早，而且在地理位置上面也很容易接触到撒哈拉以南的地区。阿拉伯人获取黑奴的方式普遍以掠夺为主，直接靠战争来抓捕当地黑人。

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被抓捕的黑人便会被贩卖回西亚，充当劳动力或是随从。而阿拉伯世界最大的黑奴市场就设立在了桑给巴尔，一个位于非洲东部的岛屿，这是当时的海运交通要道，一部分黑奴也经此地被阿拉伯人运往了亚洲等地。
不知道大家有没有发现一个问题，那就是阿拉伯国家曾经使用的黑奴并不比美洲少多少，但从今天来看，西亚并没有什么黑人。其中的原因是因为，阿拉伯人喜欢给黑奴进行阉割，所以基本不会留下后代。
从15世纪开始，欧洲的航海业逐渐发展了起来，对世界的接触也多了，随后又开始向美洲进军。在这一过程中人口成为了欧洲殖民者的一大难题，所以西方殖民者就将目光放在了依旧处于原始阶段的非洲地区。
——大西洋奴隶贸易
一开始，贩卖黑奴的主要是西班牙和葡萄牙，当时他们对美洲主要是以掠夺为主，所以用不到太多的黑奴。待英法等国成为新的海上霸主之后，殖民者已经开始经营美洲。既然是经营，那就必然需要大量的劳动力，因此大西洋的黑奴贸易就繁荣了起来。
久而久之，奴隶贩子开始将利益最大化，在大西洋两岸建立了三角贸易。带着武器或生活用品从欧洲出发，抵达非洲西海岸后，用这些东西换取黑奴，再将黑奴贩卖至美洲换取美洲特产，最后返回欧洲。航程大约半年的时间左右，但可以从中获取的利润却够奴隶贩子吃几年的了。

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一般情况，一提到黑奴贸易我们就会想到西方人在非洲村落烧杀掠夺，然后将精壮劳动力都绑走。但以当时的情况来看，奴隶贩子多是私人性质，非洲就算再原始也是有抵抗能力的，而且当时西非也已经出现了数个黑人帝国。
【【爱历史】黑奴贸易持续了几百年，在要被废除的时候，竟遭到了黑人的抵抗】所以就像三角贸易的中间环节一样，奴隶贩子获取黑奴的主要方式是靠交易。而跟奴隶贩子交易的则正是黑人势力。
非洲原始部落繁多，之间也经常会爆发战争，输的一方必定是家破人亡，然后幸存下来的都会成为获胜方的奴隶。在非洲逐渐出现国家之后，这种现象不仅没有改变，反而变得规模更大了。换一个角度来看，最先涉及黑奴的其实就是黑人。
也就是因为非洲这经久不衰的奴隶制，让欧洲人看到了商机。而非洲的奴隶主是什么态度？他们也认为这是一个商机，自己手里黑奴多的殉葬或祭祀都用不完，不如和欧洲换些武器弹药，因此奴隶贩子和非洲国家以及部落的贸易关系就这样愉快地建立了。
很快奴隶贸易成为了西非国家重要的经济来源，其中最出名的便是位于今日贝宁的达荷美王国。存在时间为1600年到1894年，涵盖了整个大西洋奴隶贸易的鼎盛时期。为了获取更多的财产，达荷美等西非国家不断对周边国家和部落发动战争以获取奴隶，然后等着奴隶贩子的船到来就行。

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