第一电动网|小马智行莫璐怡：我们追求什么样的汽车智能( 三 ) 2020年8月22日

这是一个简单的视频，大家可以从右边摄像头看到，现在雨已经非常大了，路上有非常多的积水，车辆开过的时候也溅起了很多的水花，但是我们自动驾驶系统对这个世界有一个非常清晰的认知，甚至使得我们的车辆可以做出很果断的决策，超越旁边人类驾驶的车辆，这就是我们觉得自动驾驶系统最终总是可以有一个比人类更高的安全上限，因为有一个比人类更清晰的对世界的认知。
我们到底追求的是什么样的汽车智能？其实在我们不停地去推动技术、去做一次又一次的技术迭代，最终其实都让我们小马智行朝这样的目标——我们想做的是一个虚拟司机。我们希望我们做的自动驾驶系统最终成为这样的一个虚拟司机，他可以开不同的车型，他可以在不同的车辆平台上面部署，他通过不断的学习、不断的场景数据的积累、数据的反馈，通过AI提升技术，最终可以达到什么样子的车都能开、什么样子的路都能开。
我们现在小马智行的L4级自动驾驶汽车已经达到什么样的水平了？我想通过几个方面来去做一个简单的分享。场景上来说，我们现在可以处理复杂的城市道路状况，包括不同的早晚高峰的路况，包括临时的施工区域，包括刚刚看到的不同的天气场景，现在我们在广州、北京、加州每天的道路测试当中都会经历非常多这样的场景，并且有很好的处理。
同时，在应用场景方面，我们自从2018年底开始，便陆续在中国的广州、在美国加州推出了我们的自动驾驶Robo-Taxi出行服务， Robo-Taxi把我们带到了最有用户需求的地方，让我们走最真实的道路，去接受最困难的挑战。同时我们也在运货方面进行了一些尝试，在疫情期间我们和电商平台合作，在美国加州给业主提供“最后一公里”的运输服务。同时我们也开始布局自动驾驶卡车的市场。在产品迭代来说，刚刚已经提到了我们已经发布了四代的自动驾驶产品，我们现在硬件研发能力和流程日益完善，他可以让我们更好的适应灵活的行业变革。
在我们看来，汽车智能化的发展一定不是一个单打独斗的事情，它的未来必然是一个开放的合作的生态。在小马智行来看，我们不停的在推进跟国内外顶级车厂深度的合作，我们相信我们的自动驾驶系统就像一个汽车的大脑一样，而我们需要一个强壮的身体，有百年沉淀的汽车行业正是一个强壮身体最好的基础。同时我们相信，自动驾驶是一个以技术主导的硬科技，无人化和规模化决定了自动驾驶的高门槛，而安全则是自动驾驶抱有的底线。说到安全刚刚已经有很多分享提到了，我们怎么样提高自动驾驶的安全。小马智行来说，从我们的软硬件各个模块的设计开始，我们就考虑了不同的冗余设计，希望我们的自动驾驶车辆即便出现了任何的异常的时候依然能够完成自动驾驶任务或者安全地靠边停车。同时，我们在内部也针对安全和舒适度都设定了非常多不同的指标，在过去三年多的发展当中，我们在这些指标里面都得到了非常好的成长。
最后，小马智行一直以来都是以技术为先，我们希望与产业链上下游共同合作，不停的去推动自动驾驶技术尽快的成熟和落地，真正使用科技去重塑人类的未来。
谢谢大家！
来源：第一电动网
作者：邓娅
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