月球|“玉兔2号”即将突破500米,它在月球上看到了啥?有3个重大发现
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1993年3月 , 在湖北江陵王家台15号秦墓中 , 出土了秦简《归藏》 。 其中 , 《归妹》卦辞为:“昔者恒我(姮娥)窃毋死之药于西王母 , 服之以(奔)月 。 ”嫦娥奔月是上古时代的神话传说故事 , 源于古人对诸天星辰的崇拜 , 在一定程度上为后世的航天探月工程打下了基础 。
9天前 , 月球上传来了一则好消息 , 月球车“玉兔2号”结束了14天的休眠 , 即将执行新的科学任务 , 向500米处挺进 。
许多年来 , 每当美国宇航局探索火星的消息传出来时 , 总有人会大赞一声“厉害” , 但是与美国的火星车相比 , 中国的月球车也不遑多让 。 2013年12月15日 , 中国第一辆月球车“玉兔号”成功登陆月球 , 一跃成为世界上继美苏之后第三个在月球上部署移动探测器的国家 。
然而 , 由于月球地形、环境复杂多变 , 设计寿命为3个月的玉兔号也隔三差五地发生故障 , 继而休眠 。 一个月之后 , 玉兔号驶出了114米 , 然后就再也不动了 。 专家推测 , 玉兔号内部极有可能积攒了太多月尘 , 才导致行动功能故障 , 从而无法继续“漫步” 。
不过 , 玉兔号的其它功能却没有丧失 , 它一直工作到2016年7月31日才“寿终正寝” 。 长达972天的工作时间 , 已经远远超过了最初的设计寿命 , 玉兔号成为了人类历史上在月球“活得”最久的移动探测器 。
此外 , 玉兔号通过地面穿透雷达 , 发现了至少9个不同的岩层 , 这意味着 , 月球曾经历过十分复杂的地质变化过程 。 继月兔号之后 , 玉兔二号于2019年1月3日登上了月球背面 , 成为了人类历史上第一辆在月球背面运行的移动探测器 。 玉兔二号设计速度为每小时200米 , 也就是每秒5厘米左右 , 但为了安全起见 , 科学家还是让它一直以每秒2厘米的速度前进 。
截止到8月14日 , 玉兔二号已经在月球上存活了589天 , 经历了100℃的高温、零下180℃的低温考验 , 可谓十分不易了 。 上次休眠之前 , 玉兔二号已经在月球上行进了490.9米 , 专家通过计算后得知 , 玉兔二号将在第二十一月昼期内行驶20-30米 , 不出意外的话 , 它很快就会突破500米大关 , 为中国再创一项领先于世界的航天纪录 。
据科学家披露 , 玉兔二号在过去的一年半 , 曾有三个重大发现 。 第一个 , 在冯·卡门撞击坑周围5万平方公里范围内的地下3000米处 , 藏有一个含高浓度铁、钛的巨大“金属块” , 质量在2100万亿吨左右 , 若能成功开发的话 , 将会带来一笔惊人的财富 。 第二 , 玉兔二号通过对土壤分析后得知 , 月球内部也有大量的岩浆 , 埋在地下26米的玄武岩风化层就是一个铁证 。
【月球|“玉兔2号”即将突破500米,它在月球上看到了啥?有3个重大发现】第三个 , 玉兔二号曾在一个直径2米、深0.5米的撞击坑中 , 发现了一种黑色“凝胶状”物质 , 它对光线异常敏感 , 与美国科学家发现的70019号样品十分相似 , 也许是在陨石撞击月球表面的一瞬间生成的 , 高温致使碎石发生了异变 , 但具体作用还不得而知 , 只有等玉兔二号传回更加详细的数据了 。
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