【】福田汽车上半年净利降三成宝沃14.8亿欠款存支付风险( 二 )

　　其中，福田汽车与宝沃汽车之间的股权交易纠纷由来已久。

　　2019年，福田汽车向长盛兴业转让宝沃汽车67%股权，转让价格为39.73亿元。随后，神州优车通过子公司以现金收购的方式，受让福田汽车转让给长盛兴业的宝沃汽车67%股权，交易对价为41.09亿元。

　　2020年4月1日，神州优车曾发布公告称，宝沃汽车拟用评估值约40亿元的固定资产(含在建工程) ，抵偿欠付公司40亿元债务。剩余股权转让款14.8亿元及全部利息，将于2020年12月31日前一次性付清给福田汽车。

　　福田汽车表示，截至目前，上述剩余股权转让款尚未到期。

　　在报告里，福田汽车还披露了最新进展：截至2020年6月30日，公司已完成关于北京宝沃首批以资抵债资产中第一批30.95亿元、第二批4,015.20万元资产的交割，剩余本金及利息合计为1,847,680,054.36元，公司正积极推进40亿元资产抵债合同中尚未评估抵债资产的相关评估抵债工作。

　　不过，福田汽车对宝沃汽车的资产交割及尾款交付指出了多项风险：

　　一、债务人无法按期支付风险：宝沃受疫情因素影响， 2020年1-6月份的销量为5012辆；营业收入为1.72亿，与上年同期相比，均出现大幅下滑；未来按期支付剩余借款存在不确定性风险。

----【】福田汽车上半年净利降三成宝沃14.8亿欠款存支付风险//----

宝沃汽车财务情况截图来源：Wind

　　二、担保方无法履行担保义务的风险：目前，神州优车为剩余股东借款本息的支付提供担保，其担保履约能力具有不确定性，提醒投资者注意投资风险。

　　三、未能按期回收的减值风险：如果该笔款项未能如期偿还，届时将可能存在相应的减值风险。

　　四、以资抵债资产在北京宝沃及供应商处存放风险：可能存在被擅自处置、被采取保全、保管不善及被其他第三方善意取得或发生毁损、灭失，进而侵害福田汽车对存用资产享有的权益风险。

　　此外，因宝沃汽车将工厂抵偿给福田汽车后，需以租赁方式进行使用。因此这笔交易还可能存在还有以资抵债资产无法有效出租存在减值、租金无法收回等风险。

　　福田汽车指出，公司将密切关注长盛兴业及担保人的还款履约能力，并积极推进剩余款项的回收，必要时公司将按照协议约定收取逾期付款违约金，违约金从《产权交易合同》生效满 12个月之日起算，按照延迟支付期间应付价款的每日万分之二计算，直至应付价款支付完毕，并采取相关的诉讼等措施维护公司及股东的利益。 (中新经纬APP)

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