直升机|直8L原来这么大，体型超过CH47支奴干，为何货舱仍稍逊一筹？波音

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最近，直8L宽体直升机公开亮相，大家称它被魔改到“连亲娘都不认识了” 。在国产重直出来之前，直8L可谓是咱们最大的直升机了。可是直8L究竟有多大？很多人并没有概念，今天我们不妨用它的原型法国SA321“超黄蜂”和美国CH47“支奴干”的对比，来说明一下。
和支奴干对比起来，超黄蜂/直8并不小
从上面这张图片可以看到， AS321/直8不但比黑鹰/直20大出许多，甚至比旁边的CH47“支奴干”看起来还要雄壮一些，而直8L在AS321/直8的基础上还要加宽加高加长，如果放在这张图片中，其体型显然是超过“支奴干”直升机的。
直8L宽体直升机比直8更大一些
不过，由于“支奴干”采用了特殊的纵列双旋翼设计，没有长长的尾梁，因此其长30.1米的机身差不多都是货舱，而AS321/直8的货舱长度大约只有机身的一半，最新的直8L虽然加长了货舱，但也无法和CH47“支奴干”相提并论。有意思的是，公开的数据说AS321/直8长度为23.03米，但从前面的图片来看，显然并不准确，
【直升机|直8L原来这么大，体型超过CH47支奴干，为何货舱仍稍逊一筹？】
支奴干的优势是它的纵列双旋翼设计
从宽度上说， CH47“支奴干”占据更大的优势，其机身宽度3.8米，除去两边的油箱，货舱宽度接近3米。而AS321/直8的货舱宽度只有1.9米，直8L特意加宽货舱之后，其宽度也只有2.5米，算是接近了“支奴干”的数据，但仍有一定的距离。值得一提的是，平时看起来胖胖的CH53“超种马” ，其货舱宽度却只有1.98米，看来真是“不论胖瘦，有容乃大” ， “超种马”跟洗澡时候的猫一样。
超种马外形胖胖的
但可能是虚胖
原先外界对直8L宽体直升机的称呼，是中国版的“超种马” ，这是因为它和“超种马”一样，机身两侧拥有巨大的外凸式油箱，整机腹部看起来又非常宽，但从现在的情况来看，直8L的定位，更接近中国版的“支奴干” 。
直8L是中国版超种马？不，它是中国版支奴干
大家对CH47“支奴干”的印象，除了纵列双旋翼的独特布局之外，还有就是特别能“吊” 。很多人都见过“支奴干”在机腹下吊运8.5吨重的米24“雌鹿”直升机的经典画面，我国曾经还用“支奴干”吊过电线塔，作为一款最大起飞重量超过22吨的直升机，吊运这些真的是“举重若轻” 。
支奴干调运8.5吨的米24