【主战坦克|艾布拉姆斯无人炮塔主战坦克,曾想赋予它M1A3之名】
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M1A3艾布拉姆斯主战坦克是美国当前最先进的坦克 , 也是世界最先进的坦克型号之一 , 这款坦克从多年前就开始谋划 , 不过M1系列坦克发展史上其实还有一款实验坦克 , 它被称为M1 TTB , 曾打算将它命名为M1A3 。
M1 TTB全名是M1 Abrams Tank Test Bed(M1艾布拉姆斯实验坦克) , 它在M1坦克服役后没多久就开始了设计工作 , 预计在1988年~1996年间装备服役 。
实验坦克与常规坦克不同 , 它采用了通用动力公司设计的试验性120毫米坦克炮无人炮塔 , 车组3人(驾驶员、车长和炮手)乘坐在车体前部舱室内 , 车长和炮手通过先进的电子设备等观察周边以及操控坦克 。
炮塔外形显得瘦长 , 正面投影面积很小 , 整套炮塔系统采用电动液压驱动 , 这样可以和原来的相关设备匹配 。
M1基本型安装的是一门M68E1式105毫米线膛炮 , 虽然105毫米线膛炮是北约的标准武器 , 攻击力也很不错 , 但是在那个复合装甲越来越普及的时代 , 坦克主炮有必要进行升级 , MI TTB使用的是一门M256型120毫米滑膛炮 。
火炮系统采用了类似于苏式坦克的供弹系统 , 炮塔下方的车体内储存了44发弹药 , 它们呈环形分布 , 装弹机将弹药从存储位置上抽取装进炮膛 , 能达到约12发每分钟的装填速度 。 虽然这套弹药储存/供弹系统受到一些人的诟病 , 但它确实是一套运行可靠、稳定的弹药系统 , 是该项目提出的几个设计中最好的 。
无人炮塔带来的好处很多 , 它不仅降低了坦克正面投影面积 , 减轻了炮塔部分的重量 , 安置在车体内的乘员可以受到更好的保护 , 设计师可以通过加强特定部位的装甲厚度提高乘员生存能力 , 同时又不至于增加太多重量 , 三防设备也更容易安装 。
80年代后期许多国家已经开始尝试更大口径级别的坦克主炮 , 例如豹式主战坦克尝试安装140毫米主炮 , 而几款正在研制中的苏式坦克也都在考虑安装152毫米主炮 , 美国也尝试给M1艾布拉姆斯坦克安装140毫米炮 , 也就是Cattb 坦克 。
相较之下M1 TTB坦克研制已经不那么重要了 , 因为无人炮塔本身的结构 , 如果要给它安装140毫米口径火炮的话需要重新设计整个炮塔 , 相当于重新开辟一个项目 , 美国最终选择了常规结构的M1A2主战坦克 。 当美国的最强对手解体后 , 美国彻底放弃了M1 TTB 。
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