【】理想起火、小鹏爆燃！新能源车“防火”很难？( 三 )

　　在2019年， 4月份，西安东三环恒信奥迪4S店外，一辆停放在充电桩旁的蔚来ES8发生自燃；5月份，上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况；6月份，武汉市汉西建材市场停车场一辆蔚来ES8发生自燃。

　　在接二连三的自燃事件面前， 2019年6月27日，蔚来决定召回4803辆ES8 ，并免费为其更换电池包，以消除安全隐患。

　　只是，无论是电池制造商宁德时代，还是蔚来汽车，态度都是“不背锅” 。蔚来声明指出，自燃的ES8车辆“电池包搭载的模组内部的电压采样线束”存在问题，矛头直指模组设计不合理；宁德时代则将问题归咎为主机厂后期匹配存在问题， “电池包箱体和我公司供应的模组结构产生干涉” 。

　　安全，绕不开的门槛

　　“之前我对电动汽车挺感兴趣，但经常看到电动汽车起火事故，家人比较反对，我也不敢买了。 ”最近打算购买汽车的郑州市民高先生出于安全性的担忧，放弃了电动汽车。

　　《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示， 2019年5月到8月，该平台共发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。在已查明着火原因的车辆中， 58%的车辆起火源于电池问题， 19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

　　“目前整个新能源汽车安全问题原因是复杂的。 ”8月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理孟祥峰在2020中国汽车论坛上表示， “从电池本身来看，从材料的热稳定性、单体电池的耐高压、耐过充的技术上进行突破，同时从系统集成方面重点实现系统的防止热扩散，单体电池制造引发的内短路，目前难以完全避免，可以通过技术的提升，降低事故概率。 ”

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小鹏G3亮相。资料图索有为摄

　　车企也在为提升安全性进行攻关。今年6月，小鹏汽车向国家知识产权局申请电动汽车热失控防护方法专利。专利描述称，若车辆发生热失控时，系统可通过车载灭火装置，自动对动力电池总成进行灭火。

　　国家标准也对车辆安全提出更高要求。今年5月13日，工信部发布了我国电动汽车三项强制性国家标准，在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

　　张翔指出，从数据上来看，新能源车相比燃油车，起火的几率还是较小的。 “如果发生起火，企业也要严格盘查，查明起火原因，如果是质量问题应该召回，如果不是质量原因也要做好说明，不要让公众因为误解而不敢购买新能源车。 ”