【】理想起火、小鹏爆燃!新能源车“防火”很难?( 二 )

  理想汽车起火事件发生后 , 还遭遇了一些业内人士的吐槽 。 蔚来汽车电源管理副总裁沈斐就表示 , 坚定地不看好增程式 。 “增程式汽车采用油电两套系统 , 成本与复杂程度都会增加 , 故障率也会提高 。 ”


【】理想起火、小鹏爆燃!新能源车“防火”很难?

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理想ONE采用前后双电机 。 图片来自理想汽车官网

  “新能源车一般不会有高压油管击穿的情况 , 这属于理想ONE增程式设计特有的问题 。 理想汽车采用油电两套系统 , 尾部放置了1.5T的发动机进行发电 , 如果要改进 , 需要把高压油管用高强度外壳保护起来 。 ”工信部人才交流中心专家张翔告诉采访人员 。

  距离上市临门一脚 , 小鹏来了个“爆燃”

  8月8日 , 小鹏汽车提交上市 。 没想到 , 3天之后 , 小鹏汽车也跟着理想汽车“起火了” 。 8月11日 , 广州海珠区琶洲科技大厦 , 一辆小鹏G3汽车起火 , 还发生了小型爆燃 , 消防员一度不敢接近涉事车辆 。

  当天 , 小鹏汽车通过官方微博回应称 , “事故发生后 , 工作人员到店进行勘察 , 发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕 , 导致电池严重受损 , 初步判断是该次事故的原因 。 ”


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  小鹏汽车对车辆起火的说明 。

  资料显示 , G3搭载的是宁德时代的三元锂电池 , 防水防尘级别达到IP68 。 电池舱采用阻断结构和防爆阀设计、Fuse保护 , 箱体采用阻燃结构设计 , 可有效阻断电池热失控扩散 。

  小鹏汽车在官方APP回答用户提问时曾表示 , 一般情况下 , 正常行驶不会引起行驶中自燃或爆炸 。 但是建议在行驶过程中尽量避免激烈(过多的急加速急减速)行驶 。

  电池箱磕碰引发燃烧 , 是否说明车辆设计存在问题?“对于起火事件 , 车企要进行严格排查 。 检查电池箱壳体 , 如果材料强度和防破坏性能满足国家标准 , 那就不属于车企责任;如果强度不足 , 那就需要车企对产品进行召回 , 把这批次壳体全部更换 , 才能解决问题 。 ”张翔表示 。

  事实上 , 除了小鹏汽车和理想汽车 , 造车新势力中首个上市的蔚来 , 2019年也曾身陷汽车起火事故 , 并最终展开召回 。


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国产电动车蔚来es6 。 张亨伟 摄