路咖汽车|特斯拉就越放肆？，拼多多们越怂( 二 ) 特斯拉或者拼多多

显然，面对市场，特斯拉如今要保证的是自己对于价格的管控能力，继续尝试消费市场的容忍度是多少。
截止目前，特斯拉颇为成功的一点在于，它总在宣传某一个或多个特定观点，即便这一观点并非绝对正确，特斯拉也能死咬着坚持下去，保证市场对其的认知。
比如， Auto-Pilot自动驾驶系统已经在北美和欧洲相继被罚款，然而全球的宣传论调不变；比如，在中国市场没有提前通知推出售价更低的长续航版本，也并没有合理的相关解释。
对于目前的特斯拉而言，它更多在做的一件事是，试探极限，如果事情还不够大，就暂不处理。
写在最后：总之，如果现在我们来聊这件事最终会怎么样，其实意义不大。特斯拉嘴上喊着拒绝交付，却分别对不同的客户采取交车和不交车的策略，依然是此前变来变去的风格。
最后依然是个老问题，特斯拉继续这么变下去，它能留给人的信赖感还剩下多少？
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