大众汽车|人家讲：不懂车的看丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选什么？丰田|德系车|日系车|买车

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

对于世界上大多数国家（或城市）人口占比80%的是经济收入实力处于中等水平的群体，很大程度上会考虑车的经久皮实、便宜保养与维护，以及低耗与舒适（包括安全性）。车是交通工具，交流工具，交易工具。没有实力的时候是面子，是获得陌生人信任的一种方式，是整合资源的一种实力证明。打工也一样，我年前空降到一家公司做ceo ，第一次去坐的是产品经理的现代，第二次去我开的是自己的宝马7系，可以说下面的人完全不一样，社会很现实，国人就是如此。 【大众汽车|人家讲：不懂车的看丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选什么？】
我们常说，一分钱一分货，其实买车也一样，二十几万的车，一定比十几万的要好，五十万的车肯定要比二三十万好很多，以此类推。你有钱就尽量买你承受得起的好车，剩下的，就看你偏爱了。汽车既然是商品，出现问题就是必然，关键是所谓的概率问题，简单来说，工人组装时少拧半圈螺丝和标准之间微小的差距，就能导致两辆车出现不同。
各个厂家设计研发的不同，到生产时直行标准不同都会导致最后的不同，这就是概率问题。头位效应。因为先进入汽车业的公司，就有先手优势，例如德国奔驰和美国福特，依托于技术的提高，产品不断提高，更容易占据市场，对后来者发起不对称打击，更容易在消费者心理产生优势。但是，并不能说明好不好问题。消费者选购汽车，最好也最应该，选合适的汽车，例如你的消费能力和购买的商品应该相互匹配，而不存在什么不懂车买丰田，半懂买大众。
懂车，这个话题真的很大：修车技师懂车，他会选省心耐用的，不会为面子追豪华，你能说人家寒酸；发烧友琢磨车，什么新玩儿什么，怎么烧怎么来，不差银子，他这算懂车吗？；真豪的只买贵的不方便买对的，不见得不懂，眼睛忘不了盯着限量版，毕竟面子比什么都重要；其他车主力尽所能，找个自己能使得动的车就齐活了。
有人喜欢省油，外观秀气，你就多看日本车，你要是喜欢朴实，低调，大众化，那你就多看德国车，如果你喜欢粗犷，看起来很凶猛，美国车是你的首选。至于宣传中什么“动感“ ，什么“年轻化“ ，都是一些伪命题。在剩下的，就是你要多了解一下你多选下来的车的口碑，和家人多参考，我觉得这就够了，至于你懂不懂车，其实真的不很重要。当你把车开回家，你这才发现，原来，这就是你的最爱。
不懂车的看丰田，半懂车的买大众。这句意思很多人认为不懂车的人才去看丰田，半懂的人就回去买大众了，其实真实意识是你如果不懂车只要去看丰田就行了，因为丰田是个中庸的品牌，各方面没短板，但也没有突出，质量可靠稳定，不懂车的人的首选。半懂车的指有了一定的技术追求，什么缸内直喷分层燃烧啊，独立悬挂啊，操控啊，这些正好是大众宣传的重点，于是半懂的人就适合这种以技术宣传为营销策略的大众最合适了。至于真懂车的人就是首选确定预算，然后确定车型，然后列出所有同级车型，然后参考评测和配置，最后到4s店把所有的车型都试驾一遍，选择自己最合适的。