长安汽车|被指虚标严重的长安汽车冤吗？无风不起浪且虚的不仅只是发动机参数自动驾驶|长安CS75|国产车

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【长安汽车|被指虚标严重的长安汽车冤吗？无风不起浪且虚的不仅只是发动机参数】

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不知是否有人思考过，数据其实是一个很奇妙的东西，它能令人为之一振，也能让人心如死灰，它能体现价值，也能让人看出问题。小编的突生感慨缘起于长安汽车7月销量数据。
长安UNI-T7月销量过万涨了还是跌了？
根据长安汽车发布的数据指出，长安汽车7月整体销售164931辆，同比增长38.5% 。其中，长安系中国品牌7月销量达123548辆，同比增长达49.9% ，蓝鲸家族销量再破7万。
不仅如此，长安汽车特意在海报中给了自主品牌旗下两款车型“特写” ，其一为长安CS75 PLUS号称明日座驾的CS75 PLUS在7月份销量高达21358辆，看起来确实销量不凡，而另一款的则是长安汽车近几个月热度颇高的UNI-T ， 7月销量达10081辆。
作为一款刚上市不久的全新车型，单月销量有这样的表现还是值得肯定的，前提是不知道它6月份上市10天就有7414辆的销量，如果知道这个数据，那么按时间换算后， 7月份，长安UNI-T的销量下滑便堪称严重了。试想，上市10天就有超过七千多点销量，次月30天的销量仅10000出头，这难道不算是滑铁卢吗？还是说其上市10天的销量数据确实如小编曾经所言，纯属造假，蒙骗消费者？
并不罕见的“虚张声势” 经不起实测的发动机性能参数
当然，长安汽车的“夸大其词”其实很多人应该也见怪不怪了，如同其宣传UNI-T的发动机动力性能时一样，宣称零百加速7.56秒，而汽车之家等媒体实测均去到9秒往后；宣称刹车距离33.24m ，但是汽车之家等媒体实测37.77m；发动机热效率号称高达40% ，综合油耗仅6.3L/100km ，但实测油耗高达9.1L/100km 。
关于长安蓝鲸发动机40%的热效率，很多人都是持怀疑态度的，原因在于说自己发动机热效率有多高的车企都会用BSFC图来佐证，但是长安汽车的BSFC图我们并没有看到。没有BSFC图，说热效率达到百分之几与耍无赖的性质基本无异。
此外，长安汽车发布蓝鲸动力时给出了一个“蓝鲸动力研发理念” ，该理念包括三个基本点，分别为劲、净、静，其中的静是指怠速级深海静音。但小编以一个消费者的身份体验过长安CS75 PLUS 2.0T车型，毫不夸张的说，发动机声音可能不算特别大，只是怠速抖动程度比一般的三缸发动机还要明显些，毫不夸张，小编在到店试乘试驾时直接向销售提出了该问题，销售也是被问的语塞，一直在调驾驶模式和切换挡位，希望找到更平衡一些的点让车子不那么抖，可惜失败了。
只能体验的“量产”L3级自动驾驶标准还是自己定的
发动机之外，长安UNI-T的量产L3级自动驾驶同样是个笑话，首先是UNI-T不支持这一级别的自动驾驶功能，且没有搭载相关的硬件，因此无法通过软件升级获得该功能。另一方面，长安所谓的L3级自动驾驶技术本质上只是在L2级自动驾驶的某项功能上有所加强，比如说其所强调的脱手脱脚脱眼功能只是L2级中的TJA交通拥堵辅助系统的一个加强，它只能保持40km/h的速度之下使用，自动变动功能则需要在50km/h的速度之上，脱离了完美的道理设定之后，什么都不是。

长安汽车|被指虚标严重的长安汽车冤吗？无风不起浪 且虚的不仅只是发动机参数

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