历史那点事儿|红旗H7满足你的商务需求，自主汽车品牌中的先驱者( 二 ) 现如今

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红旗H7全系标配真皮座椅，除入门车型外其余车型均支持第二排座椅电动调节、加热、通风、靠背调节等功能。后排座椅可以说是集众多配置于一身，一般D级车配备的功能，在这款车上也都会有所体现。只不过H7的座椅内部填充物有些生硬，坐在上面完全感觉不到类似皇冠轿车的那种柔软舒适， H7的座椅让人感觉更像是一款原汁原味的大众轿车。

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空间方面，身高175cm的体验者，将前排座椅降至最低后头部还有一拳的空间，表现很不错。保持前排座椅不动来到后排，头部空间也是一拳，不会觉得压抑；腿部空间达到三拳多，翘个二郎腿也是毫无压力。红旗H7由于采用了前置后驱的布局，导致后排中间地板凸起非常严重。不过考虑到红旗H7的定位，后排中间位置坐人的机会不多，所以影响也不是很大。

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动力方面，小编推荐的是2019款红旗H72.0T精英版，配备的是一款代号为CA4GC20T的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机并没有采用先进的缸内直喷技术，是一汽自主研发的，最大功率150kW ，最大扭矩260N·m ，数据上完全可以媲美合资品牌。与发动机匹配的是爱信的6速手自一体变速器，整体还算默契，正常驾驶的换挡平顺性值得肯定，当挂入S挡后，变速器会延迟升挡，油门踏板也会变敏感，但主观感受不是非常明显。

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发动机的动力输出并没有涡轮增压发动机那样明显的暴躁性格，而是被调校得相对比较平稳，底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的底盘结构，整个调教明显偏向于舒适，细小的震动过滤的很干净；面对一些大的起伏时也能温柔化解。

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2019款红旗H7厂商指导价格为25.28~31.78万元，共有四款车型在售，这样的售价在同级别车型中有着一定的优势，所以说有着不的性价比。其第五年保值率为34.21% ，与其同级别车型奥迪A6L的44.51%和迈腾的45.99%相比还是存在一定的劣势，不过这与之前我们自主品牌没有涉足高端轿车市场也存在着一定的关系。在车型选择上，如果购车预算充足的话，更推荐2.0T旗舰版，它比入门车型多出了主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示以及智能遥控钥匙等配置，使得功能性更加全面，而且价格才28.88万元，有着不错的性价比。