科技有点牛|其中两款是销量王，车主：一碰就碎，国民公认的“纸糊”合资车马丽娟随着汽车市场发展和国民消费水平

马丽娟
随着汽车市场发展和国民消费水平的不断提高，汽车市场也在不断发生变化，消费者从家庭第一辆车到换车的过程中更加注重车辆安全性能，这样就对车辆的安全方面的带来更加严苛的挑战，这样也诞生了像沃尔沃一样的安全著称的品牌，但是其中也不乏有一些安全配置低、安全质量不过关的车型，今天就来细数一下那些被国民一直哭诉的“纸糊”合资车，其中两款是销量王，车主哭诉：一碰就碎。

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奔腾T77
奔腾T77定义是一款小型的SUV ，价格在89800元至138800元之间。
首先，这辆车的外观非常厚实，有不少人因为它这一优点而购买它。然而，在中保研公布了测试结果后，现实打脸了这台“纸老虎” 。更具奔腾官方的宣传，奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁和增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，使车身强度得到了大幅提升。但是在模拟碰撞中的成绩让梦想回到现实，在正面25%偏置碰撞中，或由于车辆结构设计问题，导致碰撞时乘员舱上部侵入量较差，并最终获得P级评价。不知道奔腾T77会不会哭晕过去。
【科技有点牛|其中两款是销量王，车主：一碰就碎，国民公认的“纸糊”合资车】大众途观L和帕萨特
大众的车在中国一直卖得非常好，从桑塔纳、捷达开始，大众就给国人留下了皮实耐用的好口碑，后来在中国市场上一路走红，可能是火了之后忘了初心，大众之后的车品质直线下滑，去年的途观和帕萨特碰撞测试成绩，让大众以往的好口碑彻底崩塌。

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作为大众旗下的畅销车型， 25%偏置碰撞后的途观L左前叶子板、发动机盖已经完全报废， A柱发生严重变形，包括纵梁在内的车架扭曲变形非常严重，驾驶舱受到一定挤压，驾驶席位的车门也被撞掉，驾驶员安全受到影响。
而帕萨特的成绩也表现堪忧， A柱同样发生严重变形，对于车内驾驶员安全带来极大的挑战。大众帕萨特和途观每年销量都在20万以上级别，碰撞成绩的发布直接让大众神坛，一定程度上影响其以后的市场销量。

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宝骏510
作为是汽车界的“小米” ，宝骏主打的性价比，让更多家庭提前拥有一台汽车，这样造就了不错的销量神话，但是宝骏却在安全配置方面却做得不尽人意。中保研碰撞测试成绩的公布，也捅破了宝骏的窗户纸。作为一款紧凑型SUV ，宝骏510之所以售价低廉拥有较高的性价比自然是因为在一些看不到的地方做了减法，比如安全性配置方面。
点评：随着汽车市场的不断发展，消费者购车观念也不断理性，更多将安全放在首位，希望越来越多的汽车厂商也提高安全性方面的研究，毕竟造车也需要良心。