尾部设计亮点也非常值得一一介绍 ，比如层次感相当丰富 ， 尤其是采用了时下流行的贯穿式尾灯组 ， 点亮后发现内部结构呈现断点虚线状 ， LED光源自然让它更显灵动 ， 尤其是转向灯也升级为LED光源 ， 这是海外版车型不具备的设计和配置 。 而且2.0T车型还啊次用了双边四出排气 ， 这样的设计也确实让人比较遗憾 ， 看来K5凯酷是铁了心要走运动路线 ， 但是1.5T车型就是比较常规的镀铬双出 。
内饰设计不能说是亮点颇多 ， 但比现款车型的科技感确实要更强 ， 毕竟采用了中控双液晶屏的设计 ， 档次感也明显增强 。 而从目前实车的体验来看 ， 内饰用料和做工也比上一代有进步 ， 最起码软性材质和贯穿内饰的木纹饰板在这个级别称得上主流 ， 但说实话和它运动十足的外观有些不符合 。 像方向盘造型也比较运动 ， 打上了GT-Line的标识 ， 所以我们还是建议K5凯酷未来可以推出更多内饰配色 ， 比如红黑 。 至于配置 ， 目前你能想到的主流功能它都有配备 ， 包括氛围灯、JBL音响等功能 。
最后来看动力 ， 全新一代K5凯酷将采用两种排量的发动机 ， 分别是1.5T和2.0T ， 前者最大功率170马力 ， 扭矩为253N·m ， 该动力具有CVVD连续可变气门持续期技术 ， 完全可以满足对动力基本需求和比较出色的燃油经济性等要求 。 而2.0T更注重性能 ， 比如说240马力和353N·m的参数 ， 再匹配8AT变速箱 ， 如果按照索纳塔的调教 ， 8秒内是觉得没问题 ， 如果调教更激进一些 ， 说不定在7秒左右 ， 完全可以媲美同级任何一款B级车 ， 最起码要比雅阁强不少吧？
总结：此前很多年轻消费者选择雅阁是冲着它出色的颜值 ， 但如今最帅的B级车不再是它 ， 起亚K5凯酷以更炫酷的形态展现在我们面前 ， 关键还可能有一个相当亲民的售价 ， 比如顶配在20万左右 ， 所以也难怪现在人人都夸它 ， 那么你觉得这款K5凯酷怎么样呢？

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