ams车评网|噱头？超划算？“入门即豪华”真诚意还是套路陷阱对一款车而言

对一款车而言，入门级车型的配置水平，才是考验厂家对于消费者诚意的刻度尺。

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相信大家选车时都碰到过，有些新车看上去价格非常诱人，尤其是入门级车型，绝对给你一种“超级划算”的错觉，然而仔细看过配置表后，你便会发现，这入门级车型的配置也太低了吧。
低功率调教的发动机
小尺寸轮圈
外观减配
内饰无科技配置
一大堆低级别配置
甚至入门低配压根不生产，纯粹就是拉低价格的噱头。

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这都不算什么，最出名的就算是“小黑板”事件，连模具都不换，硬生生的将原本高配车型的中控屏幕变成了一块“小黑板” ，这要是你，你受得了吗？

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甚至，还有网友脑洞大开，真的在这块“屏幕”上发挥了小时候文艺委员的能力，看上去搞笑的同时，也有一丝心酸。难道消费者买一款新车，就算是入门级车型，也不应该被这样对待吧。
当然，这说的都是前几年所发生的，随着市场竞争越来越激烈以及品牌向上的发展趋势，越来越多新车在配置方面显得非常“大方” ，尤其是针对入门级车型，更展现出十足诚意，真正做到了“入门即豪华”的表现。显然，消费者也都非常领情，好的市场表现就是最有利的证明。
【ams车评网|噱头？超划算？“入门即豪华”真诚意还是套路陷阱】今天，我们就来看看这几款话题度颇高的“入门即豪华”新车，看看有没有真正让你心动。
林肯冒险家
提到“入门即豪华” ，最具代表性的车型就算是今年刚刚上市的林肯冒险家，作为林肯首款国产车型， 24.68万-34.58万元的价格区间可真是挺有吸引力的。相信在不少人的心中，林肯这个品牌一直与“豪华”相关，如今不到25万元，就可以买到一辆林肯SUV ，绝对会让人有种物超所值的感受。

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当然，这个物超所值不仅仅体现在定价方面，对于大多数刚刚实现国产的豪华品牌来讲，如何更好根据国内市场环境和需求，将本土化发挥出最大优势，才是看一个品牌是否用心的方面。这方面，林肯做的不错，冒险家6月单月销量首破3000辆，刷新林肯在华历史上的最高单车月销量纪录，销量的提升就是最好证明。

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除了车型本身、品牌、价格方面之外，之所以冒险家表现不错，还有一个重要因素就是配置。不仅“豪”不妥协，甚至还针对国内消费者需求，推出更多贴心配置。全系标配的50项豪华配置，带来“入门即豪华”的超值体验，标配倒车影像、驾驶模式选择、前排座椅加热、电动尾门、远程启动、LED大灯等，真心诚意这才是一个豪华品牌应有的态度。

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与此同时，针对国内市场配备专属的12.8英寸悬浮式中控屏幕，内置SYNC+智行互联系统，支持智能导航、自然语义识别的语音交互、丰富的车载娱乐与服务以及云端智能互联互通在内的四大特色，带来更好、更智能的人机交互体验。