大侠上车|将搭载专属混动系统，一汽丰田TNGA架构确定更换动力总成自进入2020年以来

自进入2020年以来，在整个汽车厂商销量榜前10位中，一汽丰田在1-7月的销量表现上，一直是其中进步最大且最亮眼的品牌之一，尤其是其TNGA架构下的三款车型：卡罗拉、亚洲龙和RAV4荣放，更是成为了同级中被抢破头的车型，然而在此一片大好的前景下，一汽丰田却做出了一个非常大胆的举动！

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【大侠上车|将搭载专属混动系统，一汽丰田TNGA架构确定更换动力总成】众所周知，动力总成是一台汽车中最重要的核心，而且没有之一。因此一旦当车辆在动力方面出现了问题，将有极大可能会导致整个汽车品牌出现严重的危机，在这方面的案例我们就不戏说了。今天要说的重点，不是一汽丰田的动力总成出了问题，而是它将对动力总成进行更换。

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根据官方信息透漏，一汽丰田已经确定量产全新1.5L和2.0L的动力总成，两款全新的动力总成都将搭载混动系统，而且根据丰田方面透露，这两套的全新的动力总成，将成为TNGA架构的专属动力系统，其它非TNGA架构的产品暂时享受不到新的动力总成，不过预计以后也将有可能进行搭载。

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下面我们来看看两款新动力总成的数据。
其中1.5L混动总成，是由1.5L三缸发动机+前置双电机组成，其发动机最大功率为67kW ，最大峰值扭矩为120N·m ，前轮电机最大功率为59kW ，最大峰值扭矩为141N·m 。很多人看到三缸发动机肯定会有疑问了，要知道作为一台家用车型，丰田这台热效率高达40%的三缸发动机，它的动力可是杠杠的，再加上还有电机的存在，因此动力绝对足够日常使用，目前这个新的动力总成被首先应用在全新欧版的雅力士车型上。

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而另一台动力更为强劲的2.0L动力总成，则同样是由2.0L发动机+前桥电机组成，其最大综合功率表为135kW ，目前该动力总成被首先应用在雷克萨斯UX车型上。除此之外，根据官方透漏的信息显示，这套2.0L混动系统应该分为不同配置，其高配置车型可配合E-Four后桥电机，实现四驱功能。
大侠车谈：很显然，一汽丰田在今年以来的迅猛增速，有相当一部分原因是得益于强大的TNGA架构，那么当该架构平台再搭配上专属的新动力总成后，那么它的竞争力必将会更上一个台阶！