巧颜|为何观众多买家少？，大搜车24车丨大家都在看的直播卖车
【巧颜|为何观众多买家少？，大搜车24车丨大家都在看的直播卖车】“我在直播间卖过一次豪车 ， 一台都没卖出去 。 ”一位顶级网红带货主播曾这样描述她的一次直播卖车经历 。 在看似红火的直播卖车大潮中 ， 往往空有“十万观众”、“百万点赞”的大场面 ， 一旦谈到成交量总是略显尴尬 。 多位参与直播的销售人员亦称 ， 直播间里单场粉丝可能过十万 ， 但最终的销售成交量并不理想 。
直播卖车效果差？产业供应链配套不足是本因
大家明明都在看汽车直播 ， 却只看不买无人下单 ， 原因何在？大搜车创始人兼CEO姚军红的一席话道出了其中奥妙 。 “直播卖车效果较差 ， 是因为很多汽车企业供应链能力根本没有达到 。 ”他表示：不像化妆品等行业供应链能力那么高 ， 汽车行业其实还停留在上一代互联网图文应用的场景下 。 而在这种图文模式下 ， 对于花钱多、决策很重 ， 还需要体验的汽车产品 ， 要想让消费者在线上看个图文就买车 ， 几乎是不可能的 ， 这也就是为何当下汽车行业直播带货效果不佳的重要原因 。
而且 ， 大家通过汽车直播看到商品“下单”后 ， 传统的电商模式下 ， 直播平台是将搜集到的线索转给汽车经销商 ， 买家依然要到传统的线下门店去看车、选车 ， 而且为了保证自己买车时的价格是“最低的” ， 还常常需要到多家门店进行比价 ， 这就又回到了传统的购车模式了 。 也就是说 ， 缺乏产业链配套的汽车电商 ， 只不过是获客的线上化 ， 用户还不能实现网上真正买车 ， 产业链配套不足的互联网卖车还无法承担起用户买车线上化的重任 。
打造配套数字化产业供应链很关键
那么 ， 直播卖车在汽车行业是不是就行不通了呢？那倒未必 。 尽管受限于供应链能力等因素 ， 许多网红直播卖车的实际效果不如预期 ， 但随着技术的不断完善 ， 直播和短视频一定是未来越来越聚集消费者的场景 。
而想要真正用好直播这种形式 ， 打开汽车流通行业的线上营销之门 ， 就必须构建起完善的产业供应链 。 至于实现方式 ， 大搜车认为：汽车产业应当通过数字化手段把线下供应链对接到线上 ， 实现线上线下的协同和合作 ， 将供应链与数字化结合 ， 最终将供应链搭建起来 。 对于直播卖车过程中暴露出的产业供应链能力不足等问题 ， 提升供应链能力与产业数字化是关键 。 只有将数字化与供应链打通 ， 使平台方上有更多的小商户和消费者实现链接 ， 才能实现效率的最大化 。