小宇说科技|拿下沙特千亿高铁订单，最终却倒赔41亿，中国也有翻车的时候：中国也有翻车的时候

交通运输是一个国家发展的命脉。凭借畅通无阻的交通网络，该国的经济自然不会那么糟糕。我国在这方面取得了显著成绩，高铁的光辉名片已享誉全球。
因此，许多国家愿意在高铁项目上与中国合作，当然，我国也愿意来。不过没有一本万利的买卖，在和他国的基建合作上我国也有翻车的时候，拿到了订单修到最后却发现赔钱了。

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这笔赔钱的订单发起国是沙特，一个因为盛产石油，富的只剩下钱的国家。除了钱，沙特在其他方面的建树都颇为平平。放眼过去黄沙满地的环境，决定了沙特交通的不便利。
在昼夜温差大、干旱、地基柔软的地方建设高铁，也可以说是世界性的问题。
实际上，在我国接管之前，沙特阿拉伯曾向许多国家寻求帮助，但经过实地调查，他们都拒绝了沙特阿拉伯。别无选择，只能来中国寻求帮助。
尽管我国在高速铁路建设方面有着丰富的经验，但是在这种恶劣的环境下建设确实是一个巨大的挑战。但是退缩不是我们的本性，遇到困难时我们将解决困难。十年后，我国终于完成了这项艰巨的任务。

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建成后，沙特高铁将长500公里，时速每小时400公里，耗资数千亿美元。但这无疑是沙特阿拉伯发展的质变，该项目的顺利完成再次印证了我国的实力。
不幸的是，尽管“挑战”已经完成，我国却损失了41.48亿元。
到底是怎么回事？
【小宇说科技|拿下沙特千亿高铁订单，最终却倒赔41亿，中国也有翻车的时候】这里不能详细描述详细情况，所以我将给出一个大概的想法：
1.该项目的投标过于仓促，价格没有太大利润，甚至比投标价格略低。
2.直接签署合同，而没有充分调查当地的商业环境，并且遇到了施工过程中未曾预料到的各种问题。
3.这也是我国第一次进入中东新市场，对当地利益集团及其利润分配方法不熟悉。在强龙无法克服当地蛇的时代，当地大亨想使旅行变得容易。

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这种损失确实是一个非常痛苦的教训，但我们必须从积极方面来看。毕竟，我们以强大的技术和能力征服了沙特市场，并且做了其他国家做不到的事情。高铁建成后的衍生项目将很快能够弥补以前的损失。
每个人都会犯错误，但您不能只盯着错误，而要长期看。就像我们国家构建的全球化蓝图一样。随着国家的伟大成就，中国的经济腾飞指日可待！