兵工科技|未缩小与美军差距，新型076两栖攻击舰投送能力分析来源：兵工科技

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【兵工科技|未缩小与美军差距，新型076两栖攻击舰投送能力分析】随着076型两栖攻击舰项目的曝光，外界更多的关注点集中在两栖攻击舰上少有的“电磁弹射系统”以及舰载无人机上，但实际上，对于两栖攻击舰而言，最重要的航空装备永远都是舰载直升机，舰载直升机是076型两栖攻击舰最重要的资产和任务平台。那么076型两栖攻击舰共能多少架、多少种类的直升机？目前国内有什么样的舰载直升机可供076型两栖攻击舰使用？076型两栖攻击舰将是怎样起降和回收舰载直升机的？对于076型两栖攻击舰而言目前我们还欠缺哪些类型的的舰载直升机？
076型两栖攻击舰搭载直升机数量和类型分析
对于两栖攻击舰而言，根据所执行的具体任务不同，会通过精心的设计和科学的安排，来设置不同的直升机搭载方案，这些搭载方案将规定不同任务下具体搭载哪些种类的直升机，以及搭载多少架。但对于组织和编制较为固定的两栖攻击舰而言，整天因为执行各种不同的任务而频繁调整舰载直升机搭载数量和类型，这肯定是不现实的。就常规任务而言，由于两栖攻击舰主要就是执行两栖投送任务，因此会设置有较为固定的几种常规搭载方案。

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直-18舰载直升机
首先， 076型两栖攻击舰搭载的主力仍然是运输直升机，其中技术最为可靠，运力最大的依旧是直-8系列大型直升机，此前海军大量装备和使用的是本世纪初研制改进的直-8J舰载运输型直升机，而在2014年，随着海军航空母舰的亮相，出现了一种新的改进型号，这就是直-18舰载大型直升机，根据任务类型和搭载设备不同，又分为运输型、反潜型和预警型，其中运输型因为载荷能力强，是两栖攻击舰主力运输机当前的不二选择。直-18在原来的直-8F的基础上，将主旋翼和尾浆换成复合材料，改进传动系统，更换大功率发动机，改进航电系统；将原机的船型底改为平底设计并取消浮筒；在机身两侧增设短翼，在机身短翼内安置起落架。直-18可能使用国产WZ6G发动机。当然对于海军而言，直-18毕竟仍然是一款13吨级的运输机，运力仍然有限。根据最新消息，驻江西某陆军航空兵部队正在试飞试装一种名为直-8L的直-8系列最新改进型宽体运输机，当前它还属于陆航型号，但由于其取消了直-8传统的地板油箱，加宽了机体，并应用了功率更大的某改进型发动机，最大起飞重量由13吨级提升到15吨级。对于海军而言，不排除在未来几年将其发展为海军舰载型号，并搭载在届时即将建成的076型两栖攻击舰上。
除了大型直升机外， 076型两栖攻击舰还可搭载中型运输直升机，目前的选择是直-20舰载运输型直升机，该机目前已经在试飞阶段，最近几年就很有可能大规模生产列装。与直-18或直-8L相比，直-20属于10吨级中型运输机，它采用国产涡轴-10发动机，飞行性能好，机动灵活，舰载适用性良好。加上其正在发展反潜型、搜救型，也具备发展特种作战型的潜力，通用性好，因此几乎肯定会列装076型两栖攻击舰。
直-18/8L运输直升机个头较大，运输能力较强，可以运输较多的物资，还可以投送像“山猫”小型作战车辆这样的轻型陆战装备，将“山猫”搭载的火箭炮、迫击炮送上岸，加强垂直登陆部队的火力。直-20则可以搭载舱门机枪等武器提供一定火力支援，并运输相对较轻的物资、装备和人员。
除运输直升机外， 076型两栖攻击舰要执行两栖投送任务，必须有火力突击平台，因此武装直升机必不可少。近年来，我军陆航部队的直-10武装直升机已经多次登上海军运输舰、综合登陆舰等舰艇进行海上演练，对于076型两栖攻击舰而言，中型的直-10武装直升机综合性能与美军的AH-1Z相当，是“登舰”的不二选择。目前直-10已经在空军和陆航两个军兵种列装，未来生产专门的海军型直-10并装备两栖攻击舰势在必行。