大众侃车|7月增幅14.2% 奇瑞依靠什么加快复苏步伐?,销量五连涨

8月4日 , 奇瑞控股集团的销量成绩如约而至 , 甚至较上个月还略早了一些 。
数据显示 , 集团7月份销售汽车55922辆 , 同比增长14.2% 。 其中 , 集团汽车业务国内销量、海外出口、新能源销量全线突破 , 同比分别增长10.37%、39.7%、9.8% 。
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事实上 , 这也是集团自3月份复工复产过后 , 第5个月实现环比正增长 。 并在7月份迎来整体销量、国内销量、海外出口和新能源的全线同比增长 。
整体来看 , 1-7月份 , 集团累计销辆为291165台 , 较全年目标还有较大差距 , 但单月增速远在平均水平之前 , 其中最显眼的是出口板块 , 乘用车出口50327辆 , 同比增长更是达到了41.3% 。
向年轻智能化转型
在集团三大板块中 , 国内市场的表现尤为抢眼 , 7月销量同比增长10.37% 。 涨势喜人的背后 , 离不开多个品牌的集中发力 。
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首先是奇瑞汽车 , 今年以来 , 先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等新车型 , 完成了对老旧车型的集中换代、升级 , 综合产品力得到显著提升 。
值得一提的是瑞虎家族的表现 。 作为奇瑞在SUV市场的一把利刃 , 瑞虎家族不仅车型覆盖面广 , 口碑效应更是显著 。 其中 , 作为旗舰车型的瑞虎8依托高品牌 , 别树一帜的智能体验 , 成为年轻人心中的网红款 。
【大众侃车|7月增幅14.2% 奇瑞依靠什么加快复苏步伐?,销量五连涨】在全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO和全新瑞虎5x上 , 这样的科技智能标签被传承 , 成为奇瑞进击年轻化市场的核心竞争力 。
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作为奇瑞高端品牌的星途 , 在7月份迎来了星途LX改款 , 并首次推出了1.5T乘风破浪版 , 在进一步丰富产品体系的同时 , 也拉低了LX车型的入门门槛 , 对于销量的提升有显著刺激作用 。
专注“旅行+”细分市场的捷途在今年同样迎来难得的产品大年 , 在今年先后推出了捷途X70M、捷途X70Coupe等重磅车型 , 并在7月份上市了品牌旗舰车型——捷途X95热爱Pro版 。
截至到7月份 , 捷途累计销量已突破21万辆 , 在整体行业不景气的大环境中算是一匹黑马 。
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西迁宜宾之后的凯翼 , 在今年发生了量到质的变化 。 全新车型炫界的上市 , 以年轻的形象和越级的智能产品体验 , 开启了凯翼全新的2.0时代 。 在7月份中 , 销量实现了46.8%的同比增长 。
除此之外 , 合资品牌奇瑞捷豹路虎 , 也在7月份实现47.8%的同比增长 。 其中 , 离不开全新路虎·发现运动版的助力 。
海外市场一枝独秀
受今年疫情影响 , 当国内生产销售出现停滞的情况下 , 也让曾经被忽视的海外市场 , 从新回归视野 。
不得不承认 , 尽管当下国产品牌在出口的数量和质量较发达国家而言 , 依旧存在较大差距 , 但走出去的决心并未消退 , 其中 , 奇瑞在海外市场的表现就非常抢眼 。
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7月份 , 奇瑞集团出口汽车9032辆 , 同比增长39.7%;前七个月 , 集团累计出口汽车5.3万辆 。
截至目前 , 奇瑞集团汽车核心业务已累计实现整车销售860万辆 , 出口突破160万辆 , 连续17年位居中国品牌乘用车出口第一 。
值得一提的是 , 得益于瑞虎5x的热销 , 让奇瑞在巴西、俄罗斯等市场的实销数据甚至创下近5年来的新高 。 相信随着新一代瑞虎5x的上市 , 海外市场的销量还将进一步提升 。