广州日报|守护“天问”向“火”而行( 二 ) 赵焕洲

做了100种“奔火”预案
“从飞控实施本身来说，火星探测的难度要远远高于载人航天。 ”赵焕洲介绍，在接下来七个月左右“天问奔火”的时间段里，难点首先在于“地火轨道”的飞行。 “因为以前没有飞过，都是基于理论分析计算得出来的结论；而在地火转移过程中的关键节点的控制，比如在适当的时候，我们需要修正轨道偏差，让它能瞄得更准。另外，由于飞行时间很长，探测器还要定期做‘状态巡检’ ，就跟人定期要进行体检一样，如果有问题，争取早发现、早解决。 ”
“近地系统的航天飞行，问题可以及时发现、及时处置，而‘奔火’ ，最担心的就是在飞行控制的过程中出什么问题不能及时发现，或者是不能及时预防而造成不好的结果。这方面，我们做了100种预案，发现各种情况要怎么处理，这些都要设计出来，并且在任务准备阶段要进行仿真、实算、验证等工作。所以要在任务准备阶段，把所有这些可能遇到的问题都要想到、想透，并且方案要做深做细。 ”
“为我国航天事业感到自豪”
赵焕洲1979年出生在吉林省梅河口市，从高中时就与航天结下了不解之缘。 “我们那时的语文课本有一篇文章叫《飞向太平洋》，说中国发射卫星，从那时我就为我国的航天事业感到自豪；当时也从新闻里感受到航天的魅力，对航天事业特别向往。 ”硕士毕业后，赵焕洲来到北京飞控中心工作，作为一线骨干执行对次任务，这一干就是17年。
【广州日报|守护“天问”向“火”而行】“今年是火星探测的窗口期，我国航天事业在过去50多年里已经积累了雄厚的技术基础、专业队伍、基础设施等；在月球探测领域，过去十几年里我们也积累了大量的经验，应该说在行星表面的降落和巡视探测技术，我们是完全掌握的。所以，对火星一次实现‘绕、落、巡’ ，从可行性、技术基础、关键技术、飞控人才队伍等方面来看都是没问题的。 ”