控制网|石油化工储运定量装车系统与罐区泵控系统一体化应用概述当前

概述
当前，石油化工储运行业发展快速，物料销售在储运转运业务环节中，对于高效性、便捷性、精确性及自动控制率的要求也越来越高。此时，系统的安全控制策略、物料的安全切换策略，以及如何减少人工干预等，成为实现储运一体化关注的重点。企业在提升外运能力的同时，解决槽车装卸过程中的安全问题，是现代化储运企业向智慧工厂变革的重要工作之一。
本文介绍了一种基于现场批量控制器，综合装车业务管理软件，实现多鹤位、多储罐、多物料泵的自动化控制方案。系统通过多维度业务信息验证，自动实现鹤位物料安全对比，采用防误装策略自动控制鹤位阀门，同时对储罐物料泵进行有机联动，辅助计算机数据化管理，实现一种高效、安全的一体化储运灌装控制。整体系统架构
泰地石化集团有限公司嘉兴分公司装卸现场总计34个鹤位，涉及物料20种，大小储罐42个。现场存在一个鹤位发多种物料，如1号鹤位含有92号车用汽油、汽油、乙二醇三种；也存在一种物料对应多个储罐，如汽油含有V2002、V2003、V2004、V3010、V5002 ， 5个储罐同时也对应5个不同的发油鹤位。在这种情况下，现场的发油控制，各物料泵的启停工作按人工辨识再操作，劳动强度非常大，很容易发错油，或导致憋泵等安全问题。
经项目改造后，系统将定量装车与泵控系统进行了一体化联动设计。系统整体架构如图1所示。

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图1系统构架图
新控制系统主要包括一些数据采集设备、控制设备、安全保护设备、现场计量仪表、网络设备、上位机及相关的业务管理软件。
（1）批量控制器：是实现定量装车的核心设备。其主要功能是对装车过程进行程序控制和安全联锁控制，就地显示现场重要设备的工作状态等。本案例采用的是中控SQI系列批控器，该批控器支持双路RS485通讯。
【控制网|石油化工储运定量装车系统与罐区泵控系统一体化应用】（2）流量计：批量控制器采集流量计脉冲信号或者毫安信号，完成对灌装量的实时计量。流量精度高低和稳定性直接影响整个装车系统的控制精度。
（3）控制阀门：装卸车流量控制，接受批量控制器控制。主要是消除装车过程中的静电危害，以及防止装车过程中的“水击”现象，同时提高装车的控制精度。控制阀一般选择气动两段式控制球阀、电液阀、调节阀。
（4）防静电控制器：静电接地夹与大地连接，将槽车上的静电导入接地网。当接地夹与槽车接触不良时其触点信号进入批量控制器，批量控制器将输出控制信号自动暂停装车，待故障解除后，重新按批量控制器“启动”键继续装车。
（5）溢流控制器：当槽内液位过高时，溢流报警信号进入批控器，批控器输出控制信号，自动暂停装车，如为误报可继续灌装，否则中止装车。
（6）鹤管：鹤管是由旋转接头、刚性管道及相关辅助部件组合而成，是管道系统与槽车之间输送液体介质的专用设备。
（7）泵控控制器：负责泵控控制，油品移动控制等，可以是小型PLC控制器，也可以是DCS控制器。本案例采用的是中控G3小型分布式PLC 。
（8）物料泵：是装车的动力装置，其启、停受泵控控制器控制，或通过人工手动操作。
（9）上位机：部署业务管理软件，主要做订单数据管理，装车过程数据统计，及系统基础参数管理等。泵控联动设计原理
实现泵控系统联动首要的任务，是将现场工艺的鹤位、物料、储罐、物料泵进行详细列举、编码，并找出其中对应的工艺关系。即，将一个鹤位可能对应多种物料，同一物料对应多个储罐的关系进行理顺。