MOTO|Murray T.50才叫做真正的Hypercar，三座神兽再现，Gordon GordonMurray对于完美的坚持从当年的Mc

GordonMurray对于完美的坚持从当年的McLarenF1就可以看出，身为这辆经典车款的设计师，对于细节的重视更是精益求精，而这次打造的GordonMurrayT.50可谓是大师心中的完美车款，因为这辆车从头到尾的所有设计，都是他点头了才可以开始打造。
这辆车没有像是兰博基尼SCV12的张狂，圆润的曲线多了些优雅感受，但其实不要看它温文儒雅的样子，说出来的数据可是可以海放一堆Hypercar ， V12自然进气引擎，拥有663hp的最大马力，加上986kg的车重，高达12,100rpm的引擎转数，这叫人如何不为之疯狂。

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这辆比保时捷718还要更短的车款，孕育著所有Hypercar所需的一切，车偿仅有4352mm ，后方却塞下了由Cosworth量身打造的4.0LV12自然进气引擎，而且这是有史以来最轻的V12引擎，仅仅只有178kg而已，採用干式油底壳的设计，引擎高度仅有41cm ，可以产出663hp/47.7kg-m的最大动力。
这颗引擎的厉害之处可不只是如此，融入了48V系统不说，可以通过严苛的环保法规以外，它还创下了「转速最高」、「功率密度最高」、「油门反应最快」以及「最轻的道路用V12引擎」纪录，引擎更是从2500rpm开始就可以提供71%的扭力，直到9000rpm爆发出47.7kg-m的扭力峰值，而从怠速爬升到12,100rpm也只要0.3秒而已，你要说这是赛车完全不会有人怀疑！变速箱搭配的是Xtrac六速手排系统，轻量化也同样是必备的条件，整体仅有80.5kg而已。

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外型上考虑了极致的空气动力效果，而最特别的就是车尾的风扇系统，借助了48V的电力辅助，最高可以来到7,000rpm ，风扇直径来到400mm可不是抽风这麽简单而已，它可是空气力学优化的大功臣，与后方的主动式导流板和下方的扩散器搭配下，正常行驶时可以增加50%下压力，在高速煞车时还可以将下压力增加100% 。
在这辆车上拥有六种空气动力模式， Auto、Highdownforce、Streamline、Braking、Test、V-MaxBoost ，在最后一个模式之下，藉由后方风扇的辅助，可以让引擎获得更多动力，最大马力可以来到700hp的境界。而经典的蝶翼门也让这辆车更赏心悦目，打开门后内藏的更是工艺结晶。
内装有种熟悉的感觉，毕竟跟McLarenF1还是有些相似，尤其三座的设计根本就是一决，当然加入了更多现今的科技配备在内，像是电子式后视镜，仪表两侧也都是电子屏幕，不过中央还是一个传统的指针式仪表，扶手上的H型排档杆更是有著时代的感觉，一旁则是航空级铝合金旋钮相衬，而驾驶脚下的三块踏板更是用上了单片钛合金削切而成，加上这辆橙色的座椅，完全的驾驶导向设计就是如此。

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两旁的座位显然有著很大的腿部空间，其实车内还有著10支共700W的扬声器，并且可以连结AndroidAuto以及AppleCarPlay ，整体还是有著不错的舒适感， 288L的行李储存空间，然说是分散开来的，而且还是按照乘客座椅的形状所打造的特製行李箱加起来才有288L ，但总比没有还要来得好，最后这辆车的每位客人都要亲自到工厂，因为每辆车的座椅都将会量身定做，让它们可以细调方向盘与踏板位置，如果车子卖掉的话，不晓得能不能重新调整就是了。
【MOTO|Murray T.50才叫做真正的Hypercar，三座神兽再现，Gordon】这辆车大部分的零组件也都会在英国进行生产，当然也都会在英国进行组装，而目前的定价将是236万英镑，而且只有限量100台而已，最快将会在2022年1月登场，车辆卖出之后原厂将会提供全球维修的技术人员，在每个国家之前飞行，让各个地区的车主都可以享受的原厂的维修保养服务，但价格肯定是会非常昂贵的。