车家号|如今期待回归初心，澎湃汽车家|蔡迪霓：FCA中国曾经迷失 “如果我们要重启一个市场

【车家号|如今期待回归初心，澎湃汽车家|蔡迪霓：FCA中国曾经迷失】“如果我们要重启一个市场，总归还是要一步步来。 ”
7月30日，上任一年的菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）集团亚太区首席运营官蔡迪霓，如此告诉急于追问Jeep销售目标的采访人员们。

文章图片
蔡迪霓
这是他出任这一职务后首次接受媒体专访。在接近两个小时的采访中，他没有回避FCA旗下Jeep等品牌在中国的发展问题，蔡迪霓告诉澎湃新闻采访人员，之所以此时面对媒体，就是想要让大家知道“我们在中国市场希望重归Jeep的品牌初心。 ”
软硬实力助力Jeep回归初心
2019年2月，蔡迪霓出任菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA ，以下简称菲克）与广汽合资公司总裁，半年后，他又被任命为菲克亚太区首席运营官，并继续担任合资公司总裁。
当时，作为国内最年轻的合资汽车品牌， Jeep在华发展遇到了困难。在经历过2017年22万辆的销售高峰后， 2018年， Jeep全年销量同比下滑达39% ，仅为12.5万辆。不仅销量不尽如人意，产品质量问题也频频发生。由于Jeep产品存在的大面积烧机油的问题，广汽菲克当年召回的问题车辆甚至超过了全年的总销量，达14.39万辆。
蔡迪霓上任后，开始一点点努力推进工作， 2019年第四季度的销量已经有所抬升，但一场疫情之后， 2020年上半年，广汽菲克累计销量同比下降50.97% ，为1.76万辆。
对于当前Jeep所面临的销量挑战，蔡迪霓直言确实有一点落后，现在是Jeep直面问题并且做出改变的时刻，他计划从硬实力和软实力两个方面来着手努力。
其中，硬实力方面以发动机为例，此前Jeep所曝出的质量问题也大多与发动机有关。蔡迪霓介绍，在对发动机做工程改良时，他们从头使用了一台全新的发动机去提供根本性的保障，而不是从美国等其他市场引用现存的发动机。他表示因为是重新研发的版本，所以目前中国版的Jeep发动机性能在全球Jeep市场中首屈一指。此外， Jeep会从技术内涵与动力总成这两个方面对产品进行更新和升级。
从软实力来说， Jeep本是一个特别有情怀的品牌，但“我们曾经迷失自我，泯然于众人” 。蔡迪霓表示FCA集团将帮助Jeep品牌重新回归品牌的初心。 “我们将不再是单纯地卖车，或是卖一种交通方式，而是为大家展现一种生活方式。 ”
目前， Jeep已经拥有58万中国车主，他强调除了产品力， Jeep品牌将形成自身的一股拉力，吸引更多潜在的志同道合的人，加入到Jeep大家庭来，让Jeepers感受到与Jeep的深层链接。
“买车之后，反而是一段关系的开始。 ”蔡迪霓说， Jeep未来将建立一个生态系统。运动、音乐、美食、旅行将成为这个生态系统的四大要素。基于这四个要素， Jeep品牌将组织各种各样的活动，让车主可以互相交流，参与其中。
电气化是当下汽车市场发展的趋势，而中国又在这样的趋势中处于领先地位。对于FCA集团来说，回归初心的同时也要拥抱未来。对此，蔡迪霓介绍Jeep的全系车型将于2023年实现电动化，而将中国选为首个发布电动化Jeep的市场宣告了对中国的重视，其中一款电动化产品就是大指挥官PHEV 。
在追逐潮流时， Jeep也不忘自我。蔡迪霓称，不论它将搭载怎样的动力总成，采用什么样的新技术， Jeep从精神内核上都是一样的。
与电气化一样，年轻化也是车企在中国面临的一大趋势也非常明显。蔡迪霓认为，年轻化更多指的是心态的年轻，让人更加热爱生活，拥有追梦的动力。从自由侠、指南者到阿尔法·罗密欧的Giulia ，在FCA集团的产品布局上都能瞥见年轻化的身影。