科技峰会|VV7获官方认可,准车主都转正了,好看真的可以横着走!WEY

自打在成都车展逛了一圈后 , 我想买车的念头愈发强烈 。 不过作为一枚名副其实的颜控 , 颜值至上是我奉行的一贯宗旨 。 但讲真 , 虽说有不少车都长在了我的审美点上 , 要想从中择一并非易事 。 原以为这事会让我纠结一番 , 好在《第二十一届中国专利奖》选出了答案——WEYVV7车型荣获中国外观设计金奖 , 颜值得到了官方认可与盖章!
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【科技峰会|VV7获官方认可,准车主都转正了,好看真的可以横着走!WEY】看到这 , 我和大家有一样的疑惑 , 为何VV7能够KO一众选手 , 被冠以“型”者无疆 , 名正“颜”顺的标签?带着满腹疑问 , 我对VV7好好深扒了一番 , 事实证明 , 这车能够被官方Pick , 确实是凭实力出圈 。
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高辨识度与年轻人适配
VV7沿用家族式的“豹式仿生学”元素及晶钻璀璨中网设计 , 再深度融合了巴博斯RS7动感设计 , 整车条线简洁而不失单调 , 硬朗而不失优雅 , 第一眼给人的感觉就非常出彩 。 加之细节部分采用了竖条元素 , 尾灯、高位制动灯与后雾灯的造型达到高度和谐、统一 。 论外观 , VV7是同级中鲜有的高辨识度选手 , 很符合当代年轻人追求的“独一无二” 。
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长得好确实是VV7的一大优势 , 但它没有深陷“德不配位”的舆论中 , 同步进阶、双线并行也是该车最大的特色 。 根据我所掌握的资料来看 , VV7的实力完全配得上“高段位”三字 。
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智能配置全程为出行护航
先来说说智能安全配置 , VV7搭载了单车道智能驾驶系统、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动等各种越级配置 。 换言之 , 若真以“智能”论英雄 , VV7也能牢牢占据一席之地 。
举个简单的例子 , 单车道智能驾驶系统的匹配场景为高速公路 , 在满足安全行驶的条件下 , 可长时间实现脱手驾驶 , 并且其还同时具备智能限速功能 , 在弯道、电子眼、限速牌等场景下可自动限速 。 透过这项功能来看 , 无论你是纵横车场几十年的老司机 , 还是刚刚拿到驾照本的新司机 , VV7都能很好地get到日常所需 , 很适合“上路难”的朋友们 。
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动力总成让同级望尘莫及
了解到这里 , 我就打算把VV7拿下了 , 没想到细品完动力系统 , 我才知道VV7是真香 。 它的变速器实现了优化——调整变速器部分档位速比(调整4、5、6、7档) , 这就让整个驾驶工况点分布在发动机高效经济区 , 进而降低实际油耗 , 百里油耗仅需7.7L 。 值得一提的是 , VV7的起步与加速也让同级车型望尘莫及 , 无论油门大小 , 车辆响应时间均有所缩短 , 改善了市场上抱怨的小油门不走 , 大油门窜车的现象 , 这得点个赞 。
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原值置换降低购车成本
就在我决定立马入手VV7时 , 我又解锁了一个好消息!这款车加入了WEY推出的“原值置换WEY你升舱”活动 , 只要懂得薅羊毛的正确之道 , 我就有可能最高能够实现100%置换 。 这还没完 , 成为VV7车主 , 还能享受2万置换补贴+6次基础保养 , 5年或15万公里 , 发动机、变速箱免费终生维修的双超质保服务 。 与此同时 , 0日供、0息贷、60期低息贷的金融政策也能进行叠加使用 , 购车成本直接降至史上最低 。