潮车行天下|我看到啥是责任心,从皓影A柱安全隐患的“哑语”到长城皮卡声明
【潮车行天下|我看到啥是责任心,从皓影A柱安全隐患的“哑语”到长城皮卡声明】近日 , 一则有关“长城炮皮卡在越野脱困时出现拖车钩断裂”的视频被一些网友和媒体传到了朋友圈以及网络上 , 从视频中可以清楚的看到 , 长城炮在沙漠中被沙尖托底 , 同行的一辆SUV车辆用拖车绳展开救援时 , 出现了拖车钩断裂的情况 。
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就当一些网友本着看热闹的原则和想法想看这件事会如何发展时 , 长城皮卡的一则“声明”直接对这件事画了一个完美的句号 。 8月4日 , 也就是事件发生2天后 , 长城皮卡发布了一条“声明” 。 声明中的大致意思有以下几点:
1、长城皮卡接到用户反映后高度重视 , 不仅第一时间成立专项工作组与用户进行了坦诚沟通 , 还深入到事发现场了解了情况.
2、针对该事件 , 长城皮卡首先对该用户受损车辆进行了妥善处理 , 并已得到用户的充分认同 。
3、长城炮未完全考虑到用户的特殊使用场景 , 针对“拖车钩断裂问题” , 公司对已售、在售、在产车辆拖车钩制定了强化升级方案 , 本月内就能完成升级;对已售车辆通知用户进行免费强化升级 , 对在售车型同步升级 , 并承诺拖车钩终身免费保修 。
4、对此次长城炮拖车钩问题向广大用户表示诚挚的歉意 , 并欢迎用户、媒体和社会各界的关注与监督 。
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在这则声明中 , 我们看到了长城皮卡的态度和担当 。 事发仅2天时间 , 长城皮卡就完成了从对事发车主沟通、深入事故现场、对受损车辆妥善处理 , 以及为避免以后发生同样问题进行了一系列补救措施;同时也看到了长城皮卡对此次事件的认错和反思 , 并对涉事车主以及广大长城炮用户的诚挚道歉 。
事发后对车辆积极沟通、妥善处理 , 对事故原因进行总结和诚恳认错 , 并针对该问题出台一系列的补救方案和措施……这则短短300字左右的声明 , 不仅体现了长城皮卡对用户负责的态度 , 也彰显了长城皮卡对用户权益的全方位保障 , 是一家有担当、有社会责任感的好企业 。
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针对长城皮卡“快速响应 , 用心善后”的这则声明 , 大批网友们表示支持;同时 , 长城皮卡对该事件积极又负责任的态度 , 也获得了不少长城炮皮卡用户的点赞 。 正如其中一个网友的留言说的那样:没有完美 , 可是我们要追求完美 , 只要正视问题 , 不断努力和改进 , 只要有一颗责任心 , 我相信会赢得更多的用户 , 没有很好 , 只有更好 。
相比于长城皮卡出现问题后所展现出的积极态度 , 某些在国内混迹多年、拥有百万车主的合资品牌却表现的有点让人失望 。
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今年6月份 , 广汽本田皓影在中保研C-IASI的正面25%偏置碰撞试验中出现了A柱严重弯折 , 车门几乎脱落的情况 。 作为一款于2019年年11月底上市的SUV车型 , 皓影是本田“双车战略”的又一产物 , 虽然是东风本田CR-V的兄弟车型 , 但不同于CR-V的全球车型 , 皓影又是一款中国特供车型 , 是广汽本田对CR-V进行本土化改造后而来的 。
这款广汽本田最新的紧凑型SUV , 在上市后市场热度及销量不断攀升 , 6月份销量甚至突破了2万辆 。 但就在皓影出现碰撞测试A柱断裂安全隐患后 , 广汽本田却采取了跟上述长城皮卡截然不同的态度和方面 。
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针对此次碰撞测试出现的皓影安全问题 , 广汽本田在6月10日发布5月份销量时对此进行了非专门且刻意的说明 。 面对皓影在中保研C-IASI的碰撞成绩 , 广汽本田指出皓影在C-NCAP评测中荣获了五星安全认证评级 , 安全、品质有保障 。 呵呵!中保研碰撞的A柱断裂 , 你扯什么C-NCAP评测?再说了 , C-NCAP早已沦为“五星批发部”的事大家早已人尽皆知 , 拿C-NCAP的成绩来回应中保研的A柱碰撞断裂 , 广汽本田完全是避重就轻 。 这样的说法别说是说服消费者和用户了 , 广汽本田你自己觉得靠谱吗?
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