|苏57座舱设计老掉牙?小看俄罗斯了,关键技术一直在变( 二 )
1. 因为MFPI的用途变多了 , 已经比以往整个在左侧的控制内容还多 , 甚至还牵涉到任务编辑 。 那么复杂的事情 , 很难训练成用机械式的反应去控制 , 这时 , 惯用的右手会比左手好用 。
2. 右手好用这大家都知道 , 可是以前放左边 , 就是因为右手要负责最重要的飞机驾驶 。 那现在这样不就让操纵杆跟MFPI“抢右手”吗?这就要讲到从苏-35开始 , 飞控系统多了“完全自动配平”功能 , 也就是飞行员随时可以松手 , 飞控系统会依据当下的操控命令维持飞行 。 以前的飞机如果要自动配平 , 就要在松手前按操纵杆上的配平按钮 , 而在重新握杆时又要解除配平按钮 , 现在苏-35则让飞行员不用理会这个过程 , 所以随时可以松手去做其它事 。
△单块大屏现在已经普及化 , 图为俄军工为米格-35开发的大屏
3.承上 , 就武器发展的原则来说 , 虽然有了自动配平就可以让右手随时松开去做其它事 , 但设计师与军方不太可能敢一次就这一冒大险 。 这就需要实用经验累积 。 苏-35已服役多年 , 部队已能开始习惯这种新的控制优势 , 在这情况下 , 才敢接受把以前左手做的事交给右手 。 事实上 , 在苏-35刚放到前线部队时 , 前线飞行员就对自动配平赞誉有加 , 认为这种没有力回馈、随时可以松手做其他事的操纵杆带给他们很大的便利 。所以我们不难想见 , 或许就是在多年的使用经验中 , 发现右手空出来操纵MFPI已不是问题 , 才在新的苏-57与LTS上把MFPI移到右边 。
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