仨三搞笑说|半年却只卖19642辆！现代打坏菲斯塔这张性能牌？，号称思域强敌 7月底

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7月底，北京现代重磅车型第十代索纳塔迎来了正式上市，新车凭借着高颜值、高配置，以及足具诚意的定价，赢得了非常高的关注度。在大家都关注第十代索纳塔的风光之际，我们却想起了北京现代的另一款车型——菲斯塔。
上半年销量：19642辆同比下滑53.2%
我们都知道思域被称为神车，不管是颜值方面还是动力方面，都深受年轻人的喜爱，号称秒天秒地秒空气，在这个细分市场里，思域可以说没有对手。不过在2018年10月18日，北京现代现代菲斯塔正式上市后，似乎思域遇到了对手。

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菲斯塔采用现代最新的流体雕塑的设计，运用了动感的线条，整个车头向前俯冲，笑脸样式中网呈现更低趴的视觉效果，加上溜背式车身，俨然就是一副运动轿车的模样。
再加上11.98-15.48万，在上市之初，菲斯塔确实凭借着对思域的精准对标和高性价比在各方面都直逼思域，有一股要把神车称号一举夺下的势头。确实在上市后的菲斯塔月销量迅速突破万台，并且多次闯入轿车销量前20 ，一度成为思域最具威胁性的对手，也成为了北京现代翻身的希望。

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不过好景不长， 2019年2月开始，菲斯塔的销量就开始快速下滑，整个2019年上半年菲斯塔仅仅卖出了41954台。虽然下半年，菲斯塔的销量迎来回升，但是2019年全年菲斯塔总共卖出了99404辆，比起243966辆的成绩，有着天差地别。
来到2020年，开局就遇到疫情影响，菲斯塔的销量更是一蹶不振。数据显示，上半年，菲斯塔销量为19642辆，同比下滑53.2% ，销量惨遭腰斩。与之对比，思域在虽然销量也受波及，但是疫情好转之后随即恢复了活力，上半年卖出了97094辆，尤其是6月份，以26696台的销量位居轿车单月销量排行榜的第四名。
现代为何打坏了菲斯塔这张性能牌？
菲斯塔上市之初是一款被看好的车型，为何在上市两年的时间里，销量会像过山车一般起伏呢？"金玉其外败絮其中" ，有人用这句话来形容菲斯塔，这款车真的有那么遭吗？

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7DCT和安全性估计是消费者最为关注的两个槽点。
主打运动性能的菲斯塔，在动力上给出了1.4T、1.6T两种排量，这个动力比起思域并不差，但是关键在于全系都匹配的是7DCT的干式双离合变速箱。对于双离合变速箱，国人可以说是"谈虎色变" ，毕竟双离合变速箱的可靠性、耐用性有待进一步提升。尤其是现在大多数时间的用车环境都是在城市，堵车是日常状态，所以7DCT的稳定性还是受到了质疑。
另外就是菲斯塔的安全性了。在号称"照妖镜"的中保研测试中，菲斯塔的成绩令人很失望。

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菲斯塔运动版和智尊版车型在中保研的碰撞测试成绩，实在让人不敢恭维：这两款车的耐撞性与维修经济指数为P级，车内成员安全指数为M级，车外行人安全为A级，车辆辅助安全为G级。这个成绩可以说是垫底的成绩。据说斯塔车身高强度钢的使用比例只有47% ，要知道现在市面上入门级的低端轿车都要比菲斯塔用量大，不得不说韩系车最大弊端仍然是车身强度不足。