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▲上图为此前媒体曝光的星途VX机舱图

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再来对比一下装配1.6TGDI发动机的瑞虎8与捷途X95机舱布局 ， 是不是发现点什么？虽说两者的塑料罩型面不同 ， 但是功能开口检测盖的位置基本接近 ， 包括最新上市的新一代瑞虎7 ， 检测口的盖板位置都是相当接近的 ， 可以确定这是跟着1.6TGDI的机舱布局安排的 ， 那么星途VX中间部位隆起就显得相当有意思了（其实仔细对比第一张无盖机舱图可以发现2.0TGDI的机舱布局在发动机两侧还有固定纵梁 ， 整个动力总成的位置确实很靠中间） ， 而且官方特意放出这张图明显是欲说还休的意境 ， 想表达这是2.0TGDI发动机 ， 又不想过早暴露 。
当然整机本身并没有什么特别之处 ， 之前PPT图披露的信息是187Kw ， 峰值扭矩385Nm ， 当然了笔者特别强调过这是去年的PPT图信息 ， 不到上市一刻都难说（原因是现在有媒体披露扭矩是390Nm） ， 去年毕竟是整机刚刚开始测试不久的状态 ， 随着测试进入尾声 ， 参数略有调整也在情理之中 ， 何况奇瑞历来都有一个习惯 ， 发动机的参数总是要留有一定的冗余量 ， 这也是奇瑞几款新机型上马力机都能保持或略高于官方参数的主因 ， 而且曲线图也是高度一致 ， 特别是高扭平原区域 ， 几乎一条直线 ， 很少有反复波动 ， 这就是功底扎实与否的表现（参数看似很高 ， 但是曲线剧烈波动的发动机就得掂量一下了） 。

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