近两年 ， B级轿车市场的发展可以说非常火爆 ， 得到了越来越多国内消费者的关注 ， 毕竟B级车更能够满足当前消费者日益增长的需求 ， 但对于B+级轿车来说 ， 则受到了不小的打击 ， 大多数B+级车型的市场表现都不佳 ， 要说哪款车型最火爆 ， 丰田亚洲龙可以说当之无愧 ， 而要说哪款车型最惨 ， 非日产西玛莫属 。 从80万跌到16万！当年豪华堪比奔驰S ， 现和凯美瑞一个价 ， 年销才5辆 。

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曾经的西玛 ， 在日产家族中可以说有很高的地位 ， 作为当时的旗舰车型 ， 以进口车的身份入华 ， 售价一度高达七八十万 ， 与当时的奔驰S、奥迪A8处于同一级别 ， 凭借着当时个性年轻运动的表现 ， 俘获了很多消费者的青睐 ， 而随着西玛的国产 ， 品牌价值大大缩水 ， 一年不如一年的状态一直持续到现在 ， 在过去的2019年中 ， 年销量仅5台 ， 表现非常的惨淡 。

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单从价格来看 ， 现在的日产西玛可以说有着很亲民的表现 ， 很多地方终端优惠都达到了7万多 ， 跌至16.08万的入门价可谓是诚意十足 ， 甚至比一些的合资B级车还要便宜 ， 按说这样的价格能够得到国内年轻消费者的青睐 ， 但实际上却恰恰相反 ， 不仅销量惨淡 ， 而且成为了日产家族的鸡肋 ， 发展空间很有限 。

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从外观来看 ， 日产西玛的造型很有特点 ， 年轻动感化的风格迎合了当下发展的潮流 ， 略带浮夸的造型很有视觉冲击力 ， 前脸的设计展现出了极高的辨识度 ， 扁平的造型搭配上镀铬饰条的装饰营造出了极强的动感气息 ， 两侧的灯组则成为了前脸的点睛之笔 ， 内部LED光源的加持非常吸睛 ， 溜背的车身造型营造出了几分轿跑的既视感 ， 猛一看比宝马3系还漂亮 。
除此之外 ， 西玛的尺寸表现也有亮点 ， 长宽高分别为4903/1860/1436mm ， 轴距为2775mm ， 其中车长很主流 ， 轴距要比主流车型逊色一些 ， 再加上溜背造型的缘故 ， 使得内部的空间略微有些紧凑 。

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内饰方面 ， 日产西玛的布局设计略显浮夸 ， 展现出了比较强的战斗气息 ， 偏向驾驶员一侧的设计很人性化 ， 简约时尚的面板布局呈现出了不错的层次感 ， 软性材质的包裹质感出众 ， 线缝细节的处理很扎实 ， 这一系列的表现都得到了B级车的标准 ， 而在配置方面 ， 像液晶中控屏、液晶仪表、自动空调、6安全配置、全景天窗、倒车影像等均有配备 ， 并且还有一套主动安全配置 ， 但风格的展现却有些传统 ， 很不符合年轻人的审美 。

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动力方面 ， 西玛并没有搭载海外版那台V6引擎 ， 搭载的是一台2.5L的自吸发动机 ， 该发动机最大功率为186马力 ， 最大扭矩为234Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的是CVT变速箱 ， 这样的表现对于一款主打运动的车型来说多少有些不足 ， 但满足基本的需求可以说绰绰有余 。 关于日产西玛 ， 你还有什么想要说的 。
【爱车蚂蚁族|现和凯美瑞一个价，年销才5辆，从80万跌到16万！当年豪华堪比奔驰S】

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