贝纳利|又一高性价比摩托，150cc单缸水冷，开8年难有大修，仅8960起动力

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摩托车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，摩托车的品质也变得愈来愈高。动力凶悍的雅马哈R6 ， “最具性价比豪车”宝马F900XR ，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随着车型的不断更新迭代，因此，一辆摩托车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。就像等会要给大家说的这款贝纳利弯梁RFS150i ，它是又一高性价比摩托， 150cc单缸水冷，开8年难有大修，仅8960起。
贝纳利弯梁RFS150i是贝纳利在弯梁车中的王牌摩托车产品，善于运用它信心十足的操控体验，可以说是与如今骑士们梦想成为驾驶高手的需求共生共发展，从而在竞争猛烈的摩托车市场中打开了市场。随着时代的变迁，骑友的要求可谓是天差地别，转向精准，握把顺手，提速快等，摩托车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。引人注目的它，不考虑它所依托的信心十足的操控感受，它是否还能在市场中有良好的表现呢？它定价8960起，综合性价比高吗？接下来就共同探究这款弯梁车中的热门摩托车——贝纳利弯梁RFS150i 。
贝纳利弯梁RFS150i完美的比例让人一览无余，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。前脸设计非常让人意外，颇有美感，硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去相当具有张力，尾部略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。后车灯更是极具现代都市的魅力。仪表显示成效较佳，并加入变向提示灯，特别完美，不规则形状后视镜更是犹如神来之笔，让人眼前一亮，惊艳的轮圈构型是击溃用户视觉防线的最后一环。
驾驶性能方面，一颗150cc单缸水冷的心脏，性能自然不必多说，结合电喷之后，性能进一步提高，贝纳利弯梁RFS150i12.5牛米的最大扭矩，而9.8KW的最大功率值也算得上同类领先水准。变速体系使用了6挡-链传动，其动力平顺性得到进一步提高，而且在贝纳利不断的优化下，发动机和变速的匹配程度发生了惊人的变化。打火后只需轻拧油门，就能顺利的起步，入档体验也很轻微，让骑友感受到切身实际的操控乐趣，综合各方面而言，动力及操控表现足以吸引消费者。
贝纳利弯梁RFS150i的长宽高分别为2010x675x1150mm ，在780毫米的座位高度的帮助下，高度非常适合，不存在什么骑跨障碍，凭着145毫米的离地间隙，能轻轻松松地应对国内的大部分路况，轴距长度为1325毫米，在众多的弯梁车中也算是比较突出的了，关于舒适度，贝纳利弯梁RFS150i在同级别有很大的亮点。坐垫的横截面积较大，宽厚舒适，悬挂及底盘处置震动的能力让人心有所慰，所以开到凹凸不平的路面时，行驶的感觉相当平稳，感觉不到太大的振动和颠簸。
【贝纳利|又一高性价比摩托，150cc单缸水冷，开8年难有大修，仅8960起】在操控上，贝纳利弯梁RFS150i是弯梁车的领头羊，变向不是太轻，中等速度过弯容易让人感觉充满自信。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。综合而言，贝纳利弯梁RFS150i的操控表现在同级中达到“鹤立鸡群”的效果。油耗方面，平均油耗只有2.3L（100km公里）。市内驾驶时，速度略低而且常刹车，但油耗能维持在2.53L以下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为2.09L上下。对比竞品车型，油耗表现具备竞争力，还配有4.8L油箱，贝纳利弯梁RFS150i有着优于同类别的油耗表现。