汽车|他高中辍学，25岁身价过亿，梦想是打造万亿元公司，今身价200亿 |电池|新能源|

7月30日，新能源汽车领域又一黑马在美国上市，发行价11.5美元。开盘后股价暴涨，涨幅一度超过50% ，市值高达1037亿元，最终在理想股价停留在16.46元，截止收盘。市值约为974亿元。这匹黑马就是理想汽车，其创始人李想因此身价达到200亿元，也再次成为新闻人物。

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其实李想很早已久就出名了。小编还记得在学生时代就知道他的传奇故事。小编对李想印象最深刻的是一本杂志上的照片。照片里李想骑着自行车经过一所学校，学校正在举行高考考试。本应参加高考的李想，却没有考试，而是骑着自行车经过考场前往自己的公司。
没错，为了创业，李想选择辍学。 17岁，还在读高三的李想在其他同学为高考刷题的时候，他已经忙着为自己的个人网站写文章，赚取流量，然后售卖广告位赚钱。到了18岁高考前夕，他已经赚了至少十万元。后来随着互联网的发展，李想把个人网站转换成商业网站，但精力不够，李想选择退学不参加高考。

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四年后，当高中同学大学毕业寻找工作时，李想已经成为年收入2000万的富豪。身价已然过亿。自此以后李想与同学之间的差距越来越大，或许在李想骑着自行车从高考考场前疾驰而过的时候，这差距便已经拉大了。
2005年，李想本命年，汽车之家成立了，此时恰逢国内汽车市场大爆发，再加上汽车网站还处于空白，李想抓住了机会，汽车之家一跃成为同行业第一。但3年后，金融危机爆发，汽车之家没有挺住。为了生存，李想无奈稀释股权吸引投资，但也为以后埋下了隐患。因为资本入场，李想逐渐丧失了对汽车之家的控制权， 7年后也就是2015年，李想选择离开汽车之家。再度创业。

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这次李想没有选择做汽车网站，直接做起了汽车，成立车和家，随后改名理想汽车，开始向着他的汽车梦进发。有了上次的创业经历，李想这次没有了年少轻狂，开始变得认真，变得抠门。公司高层出差，要买经济舱还要折扣最低的那款。人员配置要精简，人要精而不在多。
同时对于技术，李想有着不亚于大疆创始人汪滔的狂热追求。每年资金，将近一半被李想拿来投在研发上，剩下一半的七成用来建设工厂。而用于人员与行政支出的资金，不占总资金的两成。怪不得李想变得抠门，不是老板抠门，而是汽车研发太烧钱，必须精打细算。

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但汽车领域不但烧钱而且艰难，一开始由于李想战略失误，在没有取得造车资质时向市场推出两款车型。结果导致一辆也没有卖出去。开张两年，营收为零，可以说之前的成本支出打了水漂。好在李想及时调整路线，从别家手中花大钱买到造车资质，推出首款车型

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理想ONE(参数|图片) 。

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ONE作为新能源中大型SUV ，一经推出广受欢迎，稳居2020年上半年的销售量榜首，累积销量9666辆。多出第二名一倍还要多。虽然理想汽车很受欢迎。但李想的前路并不清晰好走。首先因为理想汽车走的是混合式新能源车——也就是燃油与电动结合——路线，对于整体结构要求更高，意味着研发投入更大。毕竟当年特斯拉也想走这个路线，但随后因为技术要求高资金需求大无奈选择放弃。所以李想选了一条最难走的路走。