日产奇骏|RAV4荣放的死对头，又一重磅合资SUV国产在即，CR-V也要紧张了！本田CRV|丰田RAV4|RAV4荣放|日系车

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【日产奇骏|RAV4荣放的死对头，又一重磅合资SUV国产在即，CR-V也要紧张了！】大家还记得，上一代方盒子般造型的奇骏吗？2008年首次以国产车身份引入国内，当时搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，标配智能全模式四驱系统，配上28°的接近角和23°的离去角，以及200mm的离地间隙、DSS陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁+VDC等装备，作为一款性能挺强悍的城市SUV ，却在国内遭遇了消费者的冷落，初次以国产身份到来的第二代奇骏，销量相比同期的本田CR-V ，可以用惨淡来形容了。

第二代奇骏国内“失败”的原因，在我们看来，主要问题还是因为设计太过硬派古板，以城市SUV身份来说，它过于平直的线条，很显然是难以讨好主流消费者的。日产似乎也意识到了问题所在，在第三代奇骏上来了个大转变。时隔六年后， 2014年3月，第三代奇骏国产上市，设计上进行了自我颠覆，不再是原先方头方脑的样子，更为年轻动感的设计，圆润有范的车身轮廓，让人更容易亲近了。不再标配四驱系统的新奇骏，在售价上也进行了大幅下调，入门版车型从上一代的20多万下探到了18.18万。

改变自我的新奇骏，在销量开始爆发，终于开始崛起，不仅和本田CR-V平起平坐了，甚至一度在销量上完成了反超，直到2019年，奇骏依旧相当火爆抢手，年销量207776辆，仅略低于本田CR-V和途观L ，远超丰田RAV4荣放的125977辆，相比上一代奇骏，这一代毫无疑问是空前成功的。

只是，市场竞争永远都是残酷的，没有谁能左右消费者的选择，唯有好的产品，随着RAV4荣放等对手相继换代，进入2020年奇骏销量开始直线下降，上半年累计销量68329辆，月销量跌到了万辆出头，而本田CR-V和新RAV4荣放则有8万辆左右。