汽车之家|奥迪财报中的危与机,少赚了30.5亿欧

[汽车之家行业]在疫情影响下 , 全球汽车企业都受到了较大影响 , 奥迪也不例外 。 根据这家企业日前公布的财报显示 , 2020年上半年奥迪实现营业收入204.76亿欧元 , 相比2019年同期287.61亿欧元的数据下滑28.8%;营业利润为亏损7.5亿欧元 , 相比2019年同期少赚了30.5亿欧元 , 销售回报率也降为负3.7% 。
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【汽车之家|奥迪财报中的危与机,少赚了30.5亿欧】『奥迪A6L』
尽管营收、利润表现不佳 , 但奥迪目前现金流储备依旧充足 。 根据数据 , 奥迪目前净现金流为19.53亿欧元 , 只比2019年同期少3亿欧元;净流动资金为198.75亿欧元 。 为更好的应对新冠肺炎疫情对企业现金流的冲击 , 奥迪此前成立了特别项目组 , 以系统的减少现金流出 , 削减所有与关键产品无关的成本和投资 。 数据显示 , 2020年上半年奥迪的资本支出占收入的比率为2.4% , 已显著低于2019年同期水平 。
从销量上看 , 2020年上半年奥迪在全球范围内交付新车707225辆 , 同比下滑22% , 其下滑幅度低于全球汽车市场整体下滑幅度(奥迪表示2020年上半年全球车市同比下滑28%) 。 在欧洲、美国等国家市场中 , 奥迪销量依旧未能实现回暖 , 6月销量分别同比下滑29%和22% 。 但在中国 , 由于奥迪A6L , 奥迪Q2L和奥迪Q5L等国产车型的良好市场表现 , 这家企业上半年累计销量仅同比下滑3% , 5、6两个月的销量更是创下了全新记录 。
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『奥迪Q5L』
目前 , 奥迪已成为大众集团内部走向未来的先锋军 , 该企业将以“Artemis”项目组为主导 , 进一步推进高端电动车技术和自动驾驶技术研发 , 而大众集团内部绝大部分研发工作也改由奥迪CEO杜思曼(MarkusDuesmann)牵头负责 。 为了增强控制 , 进一步凸显奥迪在大众集团内部的地位 , 今年6月16日 , 大众集团曾宣布将以每股1551.53欧元的价格收购奥迪0.36%的自由流通股份 , 实现100%控股 。 7月31日 , 在奥迪股东大会上 , 该企业股东们正式通过了这一收购申请 。 (文/汽车之家陈灿)