李想|昔日京城IT四少，如今只有他还在创业一线，刚收获第二家上市公司( 二 ) |王兴|戴志康|茅侃侃|

到了2005年， ***成为了中国第三大中文IT网站，每年营收将近2000万元，利润1000万元，李想一股独大，身价超过1亿元。可能是发现了***的上升瓶颈，李想将目标对准了汽车行业，转型做起来汽车资讯网“汽车之家” ，用他自己的话来说就是：“我发现我每天工作50个小时，也超不过前两位，那我就只有去寻找其他的增长市场，在IT行业，你只有做到一哥，才有话语权和定规矩的资格” 。

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2006年， 25岁的李想获得年度十大创业新锐奖，成为首个获此殊荣的80后，丁磊，张朝阳，李彦宏，杨致远都曾获得过这个奖项。媒体将他与Majoy总裁茅侃侃、北京康盛世纪科技有限公司CEO戴志康、中国娱乐网CEO高燃三位与互联网相关的同龄财富新贵凑到一起，作为80后“样板工程”进行宣传，人称“京城四少” ，一夜成名。
从新贵到领袖
对于汽车之家，李想可不只是想做个网站，而是要组建一家公司，这就不仅需要创业者，更需要管理者，但李想不擅长管理，于是他找来了海归精英秦致来当CEO 。创始人另外找人当CEO的事情确实很少见，但秦致与李想的合作确实成就了汽车之家。
【李想|昔日京城IT四少，如今只有他还在创业一线，刚收获第二家上市公司】有了秦致帮李想管理公司，李想如释重负，能够专心去做自己擅长和喜欢的事。 2007年，汽车之家的收入还排在同行最后一名，流量也相当靠后，但到了2009年，汽车之家超过其中一个将社区做得非常成功的竞争对手了。
他们凭借早更新、晚更新、全年无休、不收回扣等狠招，在短短半年时间内，没有一点推广费的情况下，杀入访问量前三甲。此后那些汽车厂商发布会、试驾会纷纷找上门来。
2013年，汽车之家在纽交所上市，李想成就了人生的又一高峰。

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或许是对车圈仍有执念，或许是有更大的野心，李想在汽车之家上市之后选择离开，转而走进一条挑战更大、危机四伏的道路——创办理想汽车。造车可没有运营资讯网站那么简单，生产法则要复杂得多，对资金的要求也更多。一旦失败，可能就会带着过去所有成就一起身败名裂。
尽管前方艰难险阻，但为了实现操盘一家千亿美元级别公司的梦想，李想还是坚持出发。理想汽车2015年成立，到2020年上市， 5年以来，这家造车新势力走的并不钱轻松，甚至屡屡碰壁。

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在纳斯达克上市现场，李想说因车企对资金要求多，曾在融资时见了100多个投资人，都没有人愿意投了，最后只好去找那些有钱的哥们要钱了。好在最终王兴、张一鸣伸出了援助之手。
在理想汽车上市之际，王兴评价说：“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级” ，或许理想汽车真的能够让李想实现操盘千亿美金级别公司的梦想。
2019年2月，李想曾在微博发文，回顾自己创业20年来，经历的5个楼层，从成为优秀的人、优秀的管理者、领导者，到最后成为顶尖领袖。如今，李想正在攀登着最高的那层楼——成为顶尖领袖。
国学大师王国维在《人间词话》中说：“古今之成大事业、大学问者，必经过三种境界：‘昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路’ 。此第一境也。 ‘衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。 ’此第二境也。 ‘众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处’ 。此第三境也” 。可能做个创业者不难，一次两次创业成功也不难，但要做持续攀登新高峰的创业者，那就难能可贵了。