喜兰科技|中国助特斯拉起死回生，现市值7087亿，马斯克：感谢中国，2年前( 二 ) 随着中国经济的腾飞

损失将近600多亿
。而它的口碑也一跌再跌，人们不再信任它，特斯拉也从云端跌倒了海里，这种情况下，特斯拉已看不到未来
，许多高管纷纷离职，
2018年特斯拉开始萎靡不振，濒临破产。
特斯拉来到中国

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在中美贸易摩擦越来越激烈的大背景下，
中国却向这个企业发起了邀请
，其实中国一直都是特斯拉的出口大国之一，在马斯克描绘的蓝图中，曾经有想过在中国创立公司，只是后来的财政情况不乐观便放弃了，此时中国的邀请让马斯克抓到了救命稻草， 2019年，他抓住机遇来到中国，
在上海落地。
在中国，特斯拉得到了前所未有的待遇，他以最快的速度拿到了中国银行的低息贷款，成为中国有史以来第一家外商独资车企，在当时，国内电动汽车企业蔚来也在上海建厂，
并且已经动工了一段时间
，打算将公司搬迁至此，然而特斯拉一来，上海市直接取消了蔚来的建厂。特斯拉的待遇，简直可以比国企还亲。在中国的帮助下
，特斯拉迅速扭转乾坤，一跃成为市值最高的美国汽车制造商。
如今，特斯拉的总市值达到7087亿！
工厂开工一年就实现了量产，它的充电站也已覆盖超过140个城市，超级充电桩数量突破2100个，马斯克高兴的在发布会上两度尬舞，正如他所说：“没有中国，就没有如今的特斯拉
，我永远感谢中国。 ”
中国的考量

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为什么特斯拉在中国可以享受如此高的待遇呢，其实中国也是有自己的考量的，在能源如此紧张的状态下，开发新能源产品显得尤为重要，
国家对新能源的扶持力度也逐步加强
，还拿出了3000多亿作为企业和个人购买的补贴。
然而，国内的新能源产品销售和使用情况并不乐观，国家也看中了电动汽车行业特斯拉在国人眼中的地位，选择了与它合作，
希望能用它打开电动汽车行业的市场。
现在，国产电动行业稳步崛起，但还是有很多浑水摸鱼的企业，产品良莠不齐，他们并没有把心思放在产品上，而是瞄准政策补贴，都想捞一把，而与特斯拉合作，
在优胜劣汰的因素下，
对中国企业来讲也有极大的刺激，这也
有助于加速规范国内新能源汽车的环境。
更何况特斯拉前沿的相对成熟的技术，也是需要我们学习的地方，特斯拉来到中国后，很多汽车零部件都开始实现了中国本土化，从

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而加速了国内电动汽车行业零部件的升级，
而国内的本土汽车品牌也可以利用机会加以快速发展并在此之上创新，这对中国的电动车市场还是很多帮助的。
对于将来，马斯克也是信心满满，而中国很多后起之秀也开始崛起，不甘落后。未来，让我们拭目以待。相信中国制造一定会有更辉煌的明天。